Fiat Tipo: Bezpieczeństwo
Niniejszy rozdział jest niezwykle ważny: opisano w nim systemy bezpieczeństwa, jakimi dysponuje samochód, wraz z niezbędnymi wskazówkami odnośnie do prawidłowego ich użycia.
- Systemy bezpieczeństwa aktywnego
- System ABS (Anti-lock Braking System)
- System DTC (Drag Torque Control)
- System ESC (Electronic Stability Control)
- System TC (Traction Control)
- System PBA (Panic Brake Assist)
- System HHC (Hill Hold Control)
- System ERM (Electronic Rollover Mitigation)
- System TSC (Trailer Sway Control)
- Systemy wspomagające jazdę
- System full brake control
- System iTPMS (indirect Tyre Pressure Monitoring System)
- Systemy zabezpieczające pasażerów
- Pasy bezpieczeństwa
- Używanie pasów bezpieczeństwa
- Regulacja wysokości przednich pasów bezpieczeństwa
- System SBR (Seat Belt Reminder)
- Napinacze pasów bezpieczeństwa
- Systemy zabezpieczające pasażerów
- Bezpieczne przewożenie dzieci
- Instalacja fotelika dziecięcego z pasami bezpieczeństwa
- Dostosowanie siedzeń pasażerów do użycia fotelików universali
- Instalacja fotelika ISOFIX
- Dostosowanie siedzeń pasażerów do użycia fotelików ISOFIX
- Dostosowanie siedzeń pasażerów do użycia fotelików i-Size
- Foteliki dla dzieci zalecane przez markę fiat do państwa samochodu
- Uzupełniający system bezpieczeństwa biernego (srs) - poduszki powietrzne
Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty
Systemy bezpieczeństwa
aktywnegoZobacz tez:
Poziom oleju w silniku
Do kontroli poziomu oleju
silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na zestawie
wskaźników, działający po włączeniu
zapłonu w przypadku samochodów ze
wskaźnikiem elektronicznym, lub ręczny
wskaźnik poziomu (bagnet).
W ...
Obsługa serwisowa
Przed każdą interwencją pod maską
silnika wyłączyć Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z automatycznym włączeniem trybu
START.
System ten wymaga akumulatora 12 V
o specjalnym wykonaniu i parametrach
(nr ...
Ograniczenia działania układu
Układ PDC nie zwalnia kierowcy od
obowiązku własnej oceny odległości od
obiektu. Także w przypadku użycia czujników
występuje martwa strefa, w której przeszkody
nie zostaną rozpoznane. Ponadto rozpoznanie
przeszkody może być o ...
