Jest to system stanowiący integralną część układu hamulcowego, który zapobiega - niezależnie od nawierzchni drogi i intensywności hamowania - blokowaniu się, a tym samym poślizgowi jednego lub więcej kół, zapewniając w ten sposób kontrolę nad samochodem, a tym samym krótszą drogę hamowania, nawet podczas hamowania awaryjnego.
System ten interweniuje podczas hamowania, gdy koła są bliskie zablokowania się, zwykle w przypadku hamowania awaryjnego lub na nawierzchni o niskiej przyczepności kół, gdzie blokowanie się może mieć miejsce częściej.
Ponadto system ten zwiększa możliwość kontrolowania samochodu oraz jego stabilność w razie, gdyby hamowanie miało miejsce na nawierzchni o różnej przyczepności kół prawych i kół lewych bądź też na zakręcie.
Uzupełnieniem układu jest system EBD (Electronic Braking Force Distribution), który umożliwia rozdział siły hamowania pomiędzy koła przednie i tylne.
Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy delikatne pulsowanie pedału hamulca, któremu towarzyszy specyficzny hałas: jest to całkowicie normalne zachowanie systemu podczas jego interwencji.
Wyłącznik
Wyłącznik poduszki powietrznej (PACOS) znajduje
się na bocznej ścianie deski rozdzielczej
po stronie pasażera. Dostęp do niego jest możliwy
po otwarciu drzwi (patrz punkt Włączanie/
wyłączanie).
Należy się upewnić, że ...
Zapamiętywanie stacji radiowych
Poszczególne stacje mogą być zapamiętywane
według długości fal (częstotliwości). W
paśmie FM są dwie pamięci: FM1 i FM2. Zapamiętane
stacje można następnie wywoływać
przyciskami pamięci (2) lub odpowiedni ...
Uruchomienie za pomocą klucza
Hamulec postojowy musi być
zaciągnięty.
W samochodzie z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie,
a potem wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
W samochodzie z automatyczną ...