Fiat Tipo: System ABS (Anti-lock Braking System)

Fiat Tipo –> Bezpieczeństwo –> Systemy bezpieczeństwa aktywnego –> System ABS (Anti-lock Braking System)

Jest to system stanowiący integralną część układu hamulcowego, który zapobiega - niezależnie od nawierzchni drogi i intensywności hamowania - blokowaniu się, a tym samym poślizgowi jednego lub więcej kół, zapewniając w ten sposób kontrolę nad samochodem, a tym samym krótszą drogę hamowania, nawet podczas hamowania awaryjnego.

System ten interweniuje podczas hamowania, gdy koła są bliskie zablokowania się, zwykle w przypadku hamowania awaryjnego lub na nawierzchni o niskiej przyczepności kół, gdzie blokowanie się może mieć miejsce częściej.

Ponadto system ten zwiększa możliwość kontrolowania samochodu oraz jego stabilność w razie, gdyby hamowanie miało miejsce na nawierzchni o różnej przyczepności kół prawych i kół lewych bądź też na zakręcie.

Uzupełnieniem układu jest system EBD (Electronic Braking Force Distribution), który umożliwia rozdział siły hamowania pomiędzy koła przednie i tylne.

Interwencja systemu

O interwencji systemu ABS świadczy delikatne pulsowanie pedału hamulca, któremu towarzyszy specyficzny hałas: jest to całkowicie normalne zachowanie systemu podczas jego interwencji.

    Systemy bezpieczeństwa aktywnego

    W samochodzie znajdują się następujące urządzenia z zakresu bezpieczeństwa aktywnego: ABS (Anti-lock Braking System); DTC (Drag Torque Control ...

    System DTC (Drag Torque Control)

    System ten zapobiega możliwemu blokowaniu się kół napędzanych, jakie mogłoby mieć miejsce na przykład w przypadku nagłego puszczen ...

    Zobacz tez:

    Zablokowanie i odblokowanie drzwi z zewnątrz
    Samochody z systemem bezkluczykowym, patrz. Odblokowanie drzwi Za pomocą przycisku odblokowywania drzwi pilota zdalnego sterowania kluczyka samochód można otwierać na dwa sposoby (wybór w ustawieniach osobistych, patrz):  Jedno naciśniecie spowoduje o ...

    Specyfikacje
    Wymiary pomiędzy punktami mocowania (mm) ...

    Sterowanie przy kierownicy
    1. Wybór trybu regulatora. 2. Zmniejszenie wartości albo zapamiętywanie prędkości bieżącej jako zadanej. 3. Zwiększenie wartości albo zapamiętywanie prędkości bieżącej jako zadanej. 4. Pauza / wznawianie regulacj ...

    Categorie