Jest to system stanowiący integralną część układu hamulcowego, który zapobiega - niezależnie od nawierzchni drogi i intensywności hamowania - blokowaniu się, a tym samym poślizgowi jednego lub więcej kół, zapewniając w ten sposób kontrolę nad samochodem, a tym samym krótszą drogę hamowania, nawet podczas hamowania awaryjnego.
System ten interweniuje podczas hamowania, gdy koła są bliskie zablokowania się, zwykle w przypadku hamowania awaryjnego lub na nawierzchni o niskiej przyczepności kół, gdzie blokowanie się może mieć miejsce częściej.
Ponadto system ten zwiększa możliwość kontrolowania samochodu oraz jego stabilność w razie, gdyby hamowanie miało miejsce na nawierzchni o różnej przyczepności kół prawych i kół lewych bądź też na zakręcie.
Uzupełnieniem układu jest system EBD (Electronic Braking Force Distribution), który umożliwia rozdział siły hamowania pomiędzy koła przednie i tylne.
Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy delikatne pulsowanie pedału hamulca, któremu towarzyszy specyficzny hałas: jest to całkowicie normalne zachowanie systemu podczas jego interwencji.
Informacje ogólne o awaryjnym naprawianiu przebitej opony
Zestawu naprawczego do ogumienia można
używać do naprawy przebitej opony oraz do
sprawdzania i uzupełniania ciśnienia w ogumieniu.
W jego skład wchodzi kompresor i
pojemnik z płynem uszczelniającym. Zestaw
służy do tymczasowej naprawy prze ...
Opis
Zestaw Fix&Go Automatic znajduje się
w bagażniku (w przypadku
wersji TIPO 5DOOR) lub (w przypadku wersji TIPO
STATION WAGON), wewnątrz
specjalnego pojemnika. W pojemniku
tym znajdują się również: śrubokręt,
uchwyt holowniczy i ko ...
Montaż koła
Mocowanie koła zapasowego
typu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jest w felgi
aluminiowe, jest rzeczą normalną, że
przy dokręcaniu śrub przy zakładaniu
koła nakładki nie dotykają felgi typu
"dojazdowego& ...