System ten zapobiega możliwemu blokowaniu się kół napędzanych, jakie mogłoby mieć miejsce na przykład w przypadku nagłego puszczenia pedału przyspieszenia lub nagłej redukcji biegów w warunkach niskiej przyczepności kół do podłoża. W takiej sytuacji efekt hamowania silnikiem mógłby spowodować poślizg kół napędzanych, a w konsekwencji utratę stabilności samochodu. W tego typu sytuacjach system DTC interweniuje poprzez zwiększanie momentu obrotowego silnika w celu zapewnienia stabilności i zwiększenia bezpieczeństwa samochodu.
Mocowanie ładunku
Wersja TIPO 5DOOR
W każdym narożniku bagażnika do
dyspozycji są cztery zaczepy (dwa
z przodu 1 i dwa z tyłu 2 ), do
umocowania linek stosowanych dla
zapewnienia trwałego utrzymania
przewożonego ładunku.
Wersja TIPO STATION WAGON
W bagażn ...
Całkowite powiększanie
powierzchni bagażnika
Wersja TIPO 5DOOR
Całkowite złożenie oparcia siedzenia
tylnego umożliwia uzyskanie
maksymalnej objętości ładunkowej.
Aby powiększyć przestrzeń ładunkową,
można wyjąć półkę tylną, patrz
nastę ...
Funkcja niezależnego napędu
(jazda bez naciskania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta umożliwia bardziej elastyczne
manewrowanie samochodem przy niewielkiej
prędkości (parkowanie, korki...).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, hamulec
jest zwolniony i wybrane jest położenie D,
M lub R, samochód rusza w momencie
zwolnienia peda& ...