Fiat Tipo: System HHC (Hill Hold Control)
Stanowi integralną część systemu ESC i ułatwia ruszanie pod górę, a uaktywnia się automatycznie w następujących okolicznościach:
- na drodze pod górę: samochód zatrzymany na drodze o pochyleniu większym niż 5%, silnik uruchomiony, pedał hamulca naciśnięty i skrzynia biegów na luzie lub włączony bieg inny niż wsteczny;
- na drodze z góry: samochód zatrzymany na drodze o pochyleniu większym niż 5%, silnik uruchomiony, pedał hamulca naciśnięty i włączony bieg wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu ESC utrzymuje ciśnienie hamowania w kołach, do osiągnięcia przez silnik momentu koniecznego do ruszenia lub przez czas maksymalny 2 sekund, umożliwiając przesunięcie nogi w prawo z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.
Po upływie 2 sekund, bez wykonania ruszenia, system dezaktywuje się automatycznie, obniżając stopniowo ciśnienie w układzie hamulcowym.
W czasie tej fazy możliwe jest usłyszenie typowego odgłosu odblokowania mechanicznego hamulców, wskazujące na mający nastąpić ruch samochodu.
System PBA (Panic
Brake Assist)
System ERM (Electronic
Rollover Mitigation)Zobacz tez:
Kontrola poziomu oleju silnikowego za pomocą miarki
1. Samochód należy ustawić na płaskim
i poziomym podłożu z ciepłym silnikiem,
a więc po nieprzerwanej jeździe przez co
najmniej 10 km.
2. Wyłączyć silnik.
3. Po ok. 5 minutach wyciągnąć miarkę 6
wytrzeć ...
Korektor ustawienia
reflektorów
Korektor ustawienia reflektorów działa
tylko wtedy, gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu MAR
i włączone są światła mijania.
W celu wykonania regulacji należy
posłużyć się przyciskami i
na
...
Dodatkowa nagrzewnica spalinowa* (silnik
wysokoprężny)
Nagrzewnica dodatkowa (silnik
wysokoprężny)
W samochodach z silnikiem wysokoprężnym
dodatkowa nagrzewnica zapewnia prawidłową
temperaturę w kabinie przy niskich temperaturach
otoczenia.
Nagrzewnica ta uruchamiana jest całkowicie
automatycznie podczas ...
