Peugeot 308: Ergonomia i komfort
Peugeot 308 –> Ergonomia i komfort
- PEUGEOT i-Cockpit
- Regulacja kierownicy
- Fotele przednie
- Regulacje dodatkowe
- Siedzenia tylne (sedan)
- Siedzenia tylne (SW)
- Składanie siedzenia od strony bagażnika
- Składanie siedzenia z tyłu
- Rozkładanie siedzenia
- Tyne boczne zagłówki
- Wyposażenie wnętrza
- Dywaniki
- Podłokietnik przedni
- Gniazdo zasilania osprzętu 12 V
- Gniazdo USB
- Gniazdo JACK
- Gniazdo 230 V / 50 Hz
- Klapka na narty
- Wyposażenie bagażnika (sedan)
- Wyposażenie bagażnika (SW)
- Zasłona bagażu, roleta (SW)
- Wysokie przedmioty (SW)
- Ogrzewanie i wentylacja
- Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
- Ogrzewanie /Klimatyzacja ręczna
- Klimatyzacja ręczna (Ekran dotykowy)
- Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa (Ekran dotykowy)
- Regulacja temperatury
- Program automatyczny "komfort"
- Tryb ręczny
- Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
- Funkcja wentylacji przy "włączonej stacyjce"
- Funkcja "Mono"
- Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza
- Osuszanie - odmrażanie z przodu
- Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby
- Dach panoramiczny
- Lampki sufitowe
- Oświetlenie kameralne
Po podłączeniu akumulatora należy przywrócić
(reinicjalizować) funkcję antyzaciskową.
Funkcja antyzaciskowa jest nieaktywna
podczas w ...
Przywracanie aktywności
podnośników szyb
Aby w pełni wykorzystać specyficzną ergonomię
PEUGEOT i-Cockpit, przed wyruszeniem w
drogę należy wykonać następujące regulacje
...
PEUGEOT i-CockpitZobacz tez:
Monitorowanie martwych pól
Ten system wspomagania jazdy ostrzega
kierowcę o obecności innego pojazdu w strefie
martwego pola jego pojazdu (strefy poza polem
widzenia kierowcy), jak tylko obecność innego
pojazdu przedstawia potencjalne zagrożenie.
Kontrolka świetlna zapalona na sta ...
Sterowanie przy kierownicy
Nacisnąć od tyłu prawy przycisk, aby włączyć
wyższy bieg.
Nacisnąć od tyłu lewy przycisk, aby
zredukować bieg.
Za pomocą przycisków przy kierownicy
nie można wybrać luzu ani włączyć
i wył ...
Uwagi ogólne
Ładowność samochodu zależy od jego masy
własnej. Całkowita ładowność samochodu
zmniejsza się odpowiednio o łączny ciężar
pasażerów oraz ciężar zamontowanego
dodatkowego wyposażenia, takiego jak hak
...
