BMW Serii 1: Kontrola zaryglowania

Przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą lub bagażnikiem należy sprawdzić, czy głowica kulista została właściwie zablokowana, w przeciwnym razie może dojść do niestabilności podczas jazdy i wypadku.

Poruszając głowicą kulistą we wszystkich kierunkach upewnić się, że została ona prawidłowo zatrzaśnięta w blokadzie.

Jeśli głowica nie została prawidłowo zamocowana, wówczas należy sprawdzić wymienione poniżej punkty:

  • Zielone oznaczenie na pokrętle położone jest nad zieloną strefą przy głowicy kulistej.
  • Pokrętło przylega równo do głowicy kulistej.
  • Zamek jest zaryglowany a kluczyk wyjęty.

Jeśli spełnione są wszystkie podane powyżej warunki, a mimo to głowica nie jest prawidłowo zamocowana, nie należy używać zaczepu holowniczego i zlecić jego kontrolę w serwisie.

    Zakładanie głowicy kulistej

    Podczas zakładania nie należy trzymać dłoni w okolicy pokrętła, w przeciwnym razie wskutek ewentualnego zakleszczenia dłoni może dojś ...

    Zdejmowanie głowicy kulistej

    1. Zdjąć pokrywkę z zamka. 2. Włożyć kluczyk i odryglować zamek pokrętła. Przy otwartym zamku, kluczyk pozostaje zablokowany. ...

    Zobacz tez:

    Działanie lampki sygnalizacyjnej pasów bezpieczeństwa miejsc przednich
    W momencie ustawienia wyłącznika zapłonu w położeniu MAR lampka sygnalizacyjna (patrz  ) zaświeca się na kilka sekund, niezależnie od stanu przednich pasów bezpieczeństwa. Gdy samochód jest zatrzymany, jeśli pas bezpiecze ...

    Regulacja zasięgu świateł przednich
    Obciążenie samochodu powoduje zmianę wysokości świecenia wiązki świateł przednich, które mogą oślepiać kierowców pojazdów nadjeżdżających z przeciwka. Aby tego uniknąć, należy odpowiednio wy ...

    Przystosowanie reflektorów do ruchu lewostronnego
    Prawidłowy schemat oświetlenia drogi w ruchu lewo- i prawostronnym Wiązka świateł mijania dla ruchu lewostronnego. Wiązka świateł mijania dla ruchu prawostronnego. Kształt wiązki świateł mijania można odpowiednio korygowa ...

    Categorie