Przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą lub bagażnikiem należy sprawdzić, czy głowica kulista została właściwie zablokowana, w przeciwnym razie może dojść do niestabilności podczas jazdy i wypadku.
Poruszając głowicą kulistą we wszystkich kierunkach upewnić się, że została ona prawidłowo zatrzaśnięta w blokadzie.
Jeśli głowica nie została prawidłowo zamocowana, wówczas należy sprawdzić wymienione poniżej punkty:
Jeśli spełnione są wszystkie podane powyżej warunki, a mimo to głowica nie jest prawidłowo zamocowana, nie należy używać zaczepu holowniczego i zlecić jego kontrolę w serwisie.
Myjka parowa / myjka ciśnieniowa
Przy stosowaniu myjki ciśnieniowej lub
parowej należy zachować wystarczająco
duży odstęp dyszy od pojazdu i nie przekraczać
maksymalnej temperatury 606.
Zbyt mały odstęp, zbyt wysokie ciśnienie lub
zbyt wysoka temperatura myjki może
spow ...
Automatyzacja oświetlenia
System oferuje różne tryby automatycznego
sterowania oświetleniem, powiązanego
z następującymi opcjami:
oświetlenie towarzyszące (zdalne),
oświetlenie powitalne,
światła dzienne,
automatyczne włączanie świateł.
...
Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby oraz szyb
bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
Jednocześnie umożliwia on szybkie
uzyskanie ciepłego lub zimnego powietrza. ...