Przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą lub bagażnikiem należy sprawdzić, czy głowica kulista została właściwie zablokowana, w przeciwnym razie może dojść do niestabilności podczas jazdy i wypadku.
Poruszając głowicą kulistą we wszystkich kierunkach upewnić się, że została ona prawidłowo zatrzaśnięta w blokadzie.
Jeśli głowica nie została prawidłowo zamocowana, wówczas należy sprawdzić wymienione poniżej punkty:
Jeśli spełnione są wszystkie podane powyżej warunki, a mimo to głowica nie jest prawidłowo zamocowana, nie należy używać zaczepu holowniczego i zlecić jego kontrolę w serwisie.
Masy - benzyna
Masy i ciężary przyczep (w kg) - benzyna
Podane wartości MTRA oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości
1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku po ...
Silnik
UWAGA
176) Zmiany lub naprawy układu zasilania, wykonane niewłaściwie i bez
uwzględnienia właściwości technicznych układu, mogą spowodować
uszkodzenia w funkcjonowaniu z ryzykiem pożaru.
...
Światła tylne (SW)
1. Światła pozycyjne (diody
elektroluminescencyjne LED).
2. Kierunkowskazy (PY21W bursztynowe).
3. Światła stop (diody elektroluminescencyjne
LED).
4. Światła cofania (W16W).
5. Światła przeciwmgłowe (P21W).
Diody
elektroluminescencyjn ...