BMW Serii 1: Kontrola zaryglowania

Przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą lub bagażnikiem należy sprawdzić, czy głowica kulista została właściwie zablokowana, w przeciwnym razie może dojść do niestabilności podczas jazdy i wypadku.

Poruszając głowicą kulistą we wszystkich kierunkach upewnić się, że została ona prawidłowo zatrzaśnięta w blokadzie.

Jeśli głowica nie została prawidłowo zamocowana, wówczas należy sprawdzić wymienione poniżej punkty:

  • Zielone oznaczenie na pokrętle położone jest nad zieloną strefą przy głowicy kulistej.
  • Pokrętło przylega równo do głowicy kulistej.
  • Zamek jest zaryglowany a kluczyk wyjęty.

Jeśli spełnione są wszystkie podane powyżej warunki, a mimo to głowica nie jest prawidłowo zamocowana, nie należy używać zaczepu holowniczego i zlecić jego kontrolę w serwisie.

    Zakładanie głowicy kulistej

    Podczas zakładania nie należy trzymać dłoni w okolicy pokrętła, w przeciwnym razie wskutek ewentualnego zakleszczenia dłoni może dojś ...

    Zdejmowanie głowicy kulistej

    1. Zdjąć pokrywkę z zamka. 2. Włożyć kluczyk i odryglować zamek pokrętła. Przy otwartym zamku, kluczyk pozostaje zablokowany. ...

    Zobacz tez:

    Dezaktywacja
    Dezaktywacja urządzenia i anulowanie ustawionej prędkości mają miejsce, jeśli: zostanie naciśnięty przycisk Adaptive Cruise Control; zostanie naciśnięty przycisk elektronicznego tempomatu; zostanie naciśnięty przycisk ograniczn ...

    Funkcja EON
    Funkcja ta jest szczególnie użyteczna na terenie miast o dużej liczbie regionalnych rozgłośni radiowych. Pozwala wybrać na podstawie odległości samochodu od nadajnika radiowego, w jakich przypadkach ma następować automatyczne przełąc ...

    Wyświetlacz wielofunkcyjny konfigurowalny - wersja LPG
    Prędkościomierz (wskaźnik prędkości)  Cyfrowy wskaźnik poziomu benzyny z lampką sygnalizacyjną rezerwy  Wyświetlacz  Cyfrowy wskaźnik poziomu LPG z lampką sygnalizacyjną rezerwy Obrotomierz. OSTRZEŻE ...

    Categorie