Przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą lub bagażnikiem należy sprawdzić, czy głowica kulista została właściwie zablokowana, w przeciwnym razie może dojść do niestabilności podczas jazdy i wypadku.
Poruszając głowicą kulistą we wszystkich kierunkach upewnić się, że została ona prawidłowo zatrzaśnięta w blokadzie.
Jeśli głowica nie została prawidłowo zamocowana, wówczas należy sprawdzić wymienione poniżej punkty:
Jeśli spełnione są wszystkie podane powyżej warunki, a mimo to głowica nie jest prawidłowo zamocowana, nie należy używać zaczepu holowniczego i zlecić jego kontrolę w serwisie.
Boczne poduszki powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego system
chroni kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia torsu
pomiędzy biodrem i ramieniem.
Każda boczna poduszka powietrzna jest zabudowana
w szkielecie oparcia fotela po stronie ...
Akumulator
Akumulator nie wymaga dolewania do
elektrolitu wody destylowanej.
Niemniej jednak wymagana jest
okresowa kontrola ze strony ASO marki
Fiat w celu zapewnienia odpowiedniej
wydajności akumulatora.
Wymiana akumulatora
W razie konieczności akumulator należy
wymienić na inny ...
Opis
Zestaw Fix&Go Automatic znajduje się
w bagażniku (w przypadku
wersji TIPO 5DOOR) lub (w przypadku wersji TIPO
STATION WAGON), wewnątrz
specjalnego pojemnika. W pojemniku
tym znajdują się również: śrubokręt,
uchwyt holowniczy i ko ...