Przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą lub bagażnikiem należy sprawdzić, czy głowica kulista została właściwie zablokowana, w przeciwnym razie może dojść do niestabilności podczas jazdy i wypadku.
Poruszając głowicą kulistą we wszystkich kierunkach upewnić się, że została ona prawidłowo zatrzaśnięta w blokadzie.
Jeśli głowica nie została prawidłowo zamocowana, wówczas należy sprawdzić wymienione poniżej punkty:
Jeśli spełnione są wszystkie podane powyżej warunki, a mimo to głowica nie jest prawidłowo zamocowana, nie należy używać zaczepu holowniczego i zlecić jego kontrolę w serwisie.
System antyzaciskowy
(zależnie od wersji)
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje
i lekko opuszcza. W przypadku nieoczekiwanego opuszczenia
szyby podczas jej automatycznego zamykania
należy nacisnąć przełącznik do jej całkowitego
otwarcia, a ...
Karta SIM
Telefon pokładowy będzie działać wyłącznie
po włożeniu karty SIM (Subscriber Identity
Module) do czytnika. Karty te dostępne są u
operatorów sieci komórkowych. W razie problemów
z kartą SIM należy zwróci ...
Model ze światłami halogenowymi
1. Światła mijania (H7-55W).
2. Światła drogowe (HB3).
3. Kierunkowskazy (PY21-21W).
4. Światła dzienne / pozycyjne (diody
elektroluminescencyjne LED).
W przypadku żarówek z występami typu H7...
zachować ich położenie, a ...