BMW Serii 1: Kontrola zaryglowania

Przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą lub bagażnikiem należy sprawdzić, czy głowica kulista została właściwie zablokowana, w przeciwnym razie może dojść do niestabilności podczas jazdy i wypadku.

Poruszając głowicą kulistą we wszystkich kierunkach upewnić się, że została ona prawidłowo zatrzaśnięta w blokadzie.

Jeśli głowica nie została prawidłowo zamocowana, wówczas należy sprawdzić wymienione poniżej punkty:

  • Zielone oznaczenie na pokrętle położone jest nad zieloną strefą przy głowicy kulistej.
  • Pokrętło przylega równo do głowicy kulistej.
  • Zamek jest zaryglowany a kluczyk wyjęty.

Jeśli spełnione są wszystkie podane powyżej warunki, a mimo to głowica nie jest prawidłowo zamocowana, nie należy używać zaczepu holowniczego i zlecić jego kontrolę w serwisie.

    Zakładanie głowicy kulistej

    Podczas zakładania nie należy trzymać dłoni w okolicy pokrętła, w przeciwnym razie wskutek ewentualnego zakleszczenia dłoni może dojś ...

    Zdejmowanie głowicy kulistej

    1. Zdjąć pokrywkę z zamka. 2. Włożyć kluczyk i odryglować zamek pokrętła. Przy otwartym zamku, kluczyk pozostaje zablokowany. ...

    Zobacz tez:

    Ustawienia i informacje
    Zasada obsługi Niektóre ustawienia i informacje mogą być przeprowadzane lub wywoływane tylko z włączonym zapłonem. Niektórych ustawień nie da się przeprowadzić podczas jazdy. Przycisk do: Wyboru wskazania Ustawienia ...

    Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu
    Ogumienie, tzw. typu 'Runflat', zdatne do jazdy po uszkodzeniu można rozpoznać po okrągłym symbolu z literami RSC na bocznej ściance. Ogumienie, tzw. typu 'Runflat', zdatne do jazdy po uszkodzeniu składa się ze specjalnych obręczy i do pewnego stopn ...

    Programy sport i śnieg
    Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb automatyczny w szczególnych warunkach eksploatacji. Sport "S" Nacisnąć przycisk "S" po uruchomieniu silnika. Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje się do dynamicznego stylu jazdy. ...

    Categorie