BMW Serii 1: Kontrola zaryglowania

Przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą lub bagażnikiem należy sprawdzić, czy głowica kulista została właściwie zablokowana, w przeciwnym razie może dojść do niestabilności podczas jazdy i wypadku.

Poruszając głowicą kulistą we wszystkich kierunkach upewnić się, że została ona prawidłowo zatrzaśnięta w blokadzie.

Jeśli głowica nie została prawidłowo zamocowana, wówczas należy sprawdzić wymienione poniżej punkty:

  • Zielone oznaczenie na pokrętle położone jest nad zieloną strefą przy głowicy kulistej.
  • Pokrętło przylega równo do głowicy kulistej.
  • Zamek jest zaryglowany a kluczyk wyjęty.

Jeśli spełnione są wszystkie podane powyżej warunki, a mimo to głowica nie jest prawidłowo zamocowana, nie należy używać zaczepu holowniczego i zlecić jego kontrolę w serwisie.

    Zakładanie głowicy kulistej

    Podczas zakładania nie należy trzymać dłoni w okolicy pokrętła, w przeciwnym razie wskutek ewentualnego zakleszczenia dłoni może dojś ...

    Zdejmowanie głowicy kulistej

    1. Zdjąć pokrywkę z zamka. 2. Włożyć kluczyk i odryglować zamek pokrętła. Przy otwartym zamku, kluczyk pozostaje zablokowany. ...

    Zobacz tez:

    Ważne w komorze silnikowej
    Silnik benzynowy: zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego, patrz strona 173 Silnik Diesla: zbiornik wyrównawczy znajduje się po przeciwnej stronie Numer identyfikacyjny samochodu Wlew płynu do spryskiwaczy reflektorów i szyb, Wyprowad ...

    Active grille shutter
    (zależnie od wyposażenia) Samochód ten został wyposażony w Active Grille Shutter, czyli automatyczny system z ruchomymi klapkami umieszczony przed modułem chłodzenia, którego automatyczne otwieranie/zamykanie ma na celu poprawę efektywnośc ...

    Zamykanie
    Należy wykonać, co następuje: jedną ręką przytrzymać pokrywę w pozycji podniesionej, a drugą wyjąć podpórkę 3  z gniazda 4 i włożyć ją w odpowiedni mechanizm blokujący; obniżyć pokr ...

    Categorie