BMW Serii 1: Kontrola zaryglowania

Przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą lub bagażnikiem należy sprawdzić, czy głowica kulista została właściwie zablokowana, w przeciwnym razie może dojść do niestabilności podczas jazdy i wypadku.

Poruszając głowicą kulistą we wszystkich kierunkach upewnić się, że została ona prawidłowo zatrzaśnięta w blokadzie.

Jeśli głowica nie została prawidłowo zamocowana, wówczas należy sprawdzić wymienione poniżej punkty:

  • Zielone oznaczenie na pokrętle położone jest nad zieloną strefą przy głowicy kulistej.
  • Pokrętło przylega równo do głowicy kulistej.
  • Zamek jest zaryglowany a kluczyk wyjęty.

Jeśli spełnione są wszystkie podane powyżej warunki, a mimo to głowica nie jest prawidłowo zamocowana, nie należy używać zaczepu holowniczego i zlecić jego kontrolę w serwisie.

    Zakładanie głowicy kulistej

    Podczas zakładania nie należy trzymać dłoni w okolicy pokrętła, w przeciwnym razie wskutek ewentualnego zakleszczenia dłoni może dojś ...

    Zdejmowanie głowicy kulistej

    1. Zdjąć pokrywkę z zamka. 2. Włożyć kluczyk i odryglować zamek pokrętła. Przy otwartym zamku, kluczyk pozostaje zablokowany. ...

    Zobacz tez:

    Konsola środkowa: elementy sterujące i wskaźniki
    Układy regulujące stabilność jazdy Układ przeciwpoślizgowy DSC Dynamiczna kontrola trakcji DTC Światła awaryjne Zamek centralny Radio Ogrzewanie i wentylacja, klimatyzacja lub automatyczna klimatyzacja Rozdział powietrza pr ...

    Światła drogowe/na postoju
    Światła drogowe Sygnał świetlny Światła do parkowania Światła do parkowania z lewej i z prawej strony Dodatkowo istnieje możliwość oświetlenia parkującego samochodu tylko z jednej strony. Włączanie Po zatrz ...

    Usuwanie blokady dźwigni sterującej
    Gdyby dźwignia sterująca w położeniu P była zablokowana mimo włączonego zapłonu, wciśniętego hamulca i wciśniętego na dźwigni przycisku, wówczas można usunąć jej blokadę samodzielnie: 1. Odczepić o ...

    Categorie