BMW Serii 1: Kontrola zaryglowania
Przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą lub bagażnikiem należy sprawdzić, czy głowica kulista została właściwie zablokowana, w przeciwnym razie może dojść do niestabilności podczas jazdy i wypadku.
Poruszając głowicą kulistą we wszystkich kierunkach upewnić się, że została ona prawidłowo zatrzaśnięta w blokadzie.
Jeśli głowica nie została prawidłowo zamocowana, wówczas należy sprawdzić wymienione poniżej punkty:
- Zielone oznaczenie na pokrętle położone jest nad zieloną strefą przy głowicy kulistej.
- Pokrętło przylega równo do głowicy kulistej.
- Zamek jest zaryglowany a kluczyk wyjęty.
Jeśli spełnione są wszystkie podane powyżej warunki, a mimo to głowica nie jest prawidłowo zamocowana, nie należy używać zaczepu holowniczego i zlecić jego kontrolę w serwisie.
Zakładanie głowicy kulistej
Zdejmowanie głowicy kulistejZobacz tez:
Wysokie przedmioty (SW)
Siatka przytrzymująca
Umożliwia wykorzystanie całej przestrzeni aż do dachu:
za przednimi fotelami (1. rząd), gdy tylne siedzenia są złożone,
za tylnymi siedzeniami (2. rząd).
1. rząd
Pochylić tylne siedzenia.
Zdjąć ...
Regulacja automatyczna reflektorów "full leds"
Aby nie oślepiać innych użytkowników
drogi, na postoju system automatycznie
koryguje wysokość wiązki świateł "full leds"
w zależności od obciążenia pojazdu.
W razie usterki kontrolka ta
wyświetla się w z ...
Uzupełniający system
bezpieczeństwa biernego
(srs) - poduszki powietrzne
Samochód wyposażony jest
w następujące elementy:
przednia poduszka powietrzna dla
kierowcy;
przednia poduszka powietrzna dla
pasażera;
przednie boczne poduszki
powietrzne chroniące okolice miednicy,
klatki piersiowej i ramion (Side bag)
kierowcy i p ...
