BMW Serii 1: Kontrola zaryglowania

Przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą lub bagażnikiem należy sprawdzić, czy głowica kulista została właściwie zablokowana, w przeciwnym razie może dojść do niestabilności podczas jazdy i wypadku.

Poruszając głowicą kulistą we wszystkich kierunkach upewnić się, że została ona prawidłowo zatrzaśnięta w blokadzie.

Jeśli głowica nie została prawidłowo zamocowana, wówczas należy sprawdzić wymienione poniżej punkty:

  • Zielone oznaczenie na pokrętle położone jest nad zieloną strefą przy głowicy kulistej.
  • Pokrętło przylega równo do głowicy kulistej.
  • Zamek jest zaryglowany a kluczyk wyjęty.

Jeśli spełnione są wszystkie podane powyżej warunki, a mimo to głowica nie jest prawidłowo zamocowana, nie należy używać zaczepu holowniczego i zlecić jego kontrolę w serwisie.

    Zakładanie głowicy kulistej

    Podczas zakładania nie należy trzymać dłoni w okolicy pokrętła, w przeciwnym razie wskutek ewentualnego zakleszczenia dłoni może dojś ...

    Zdejmowanie głowicy kulistej

    1. Zdjąć pokrywkę z zamka. 2. Włożyć kluczyk i odryglować zamek pokrętła. Przy otwartym zamku, kluczyk pozostaje zablokowany. ...

    Zobacz tez:

    Wyłączenie za pomocą klucza
    Zatrzymać samochód. Przekręcić kluczyk całkowicie do siebie w położenie 1 (Stop). Wyjąć klucz ze stacyjki. Aby zablokować kolumnę kierownicy, obracać kierownicę aż do zablokowania. Aby ułatwić odblokowa ...

    Zwiększanie prędkości
    Po ustawieniu urządzenia można zwiększyć ustawioną prędkość poprzez naciśnięcie i przytrzymanie przycisku SET +. Po jednokrotnym naciśnięciu na przycisk SET + ustawiona prędkość wzrasta o 1 km/h (lub równowa ...

    Przejście silnika do trybu START
    Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik włącza się ponownie automatycznie: Z manualną skrzynią biegów po wciśnięciu do końca pedału sprzęgła. Z automatyczną skrzynią biegów: wybierak biegów w poł ...

    Categorie