Przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą lub bagażnikiem należy sprawdzić, czy głowica kulista została właściwie zablokowana, w przeciwnym razie może dojść do niestabilności podczas jazdy i wypadku.
Poruszając głowicą kulistą we wszystkich kierunkach upewnić się, że została ona prawidłowo zatrzaśnięta w blokadzie.
Jeśli głowica nie została prawidłowo zamocowana, wówczas należy sprawdzić wymienione poniżej punkty:
Jeśli spełnione są wszystkie podane powyżej warunki, a mimo to głowica nie jest prawidłowo zamocowana, nie należy używać zaczepu holowniczego i zlecić jego kontrolę w serwisie.
Aktywacja i dezaktywacja
Informacje ogólne
Alarm aktywowany lub dezaktywowany jest
przy zamykaniu lub otwieraniu samochodu za
pomocą pilota lub zamka drzwi.
Zamek drzwi przy uzbrojonym alarmie
W niektórych wersjach krajowych,
odryglowanie samochodu poprzez zamek drzwi
wyzwala alarm.
Aby zako ...
Koła i opony, rozmiary i wartości ciśnienia
Dozwolone wartości ciśnienia w oponach
A W niektórych krajach oprócz "paskali" (jednostki SI) używane są "bary". 1
bar = 100 kPa.
B Jazda ekonomiczna, patrz
UWAGA
Nie wszystkie silniki, opony lub ich kombinacje
są dostępne na wszy ...
Wyświetlanie
Nacisnąć koniec przełącznika wycieraczek,
aby wyświetlić w zestawie wskaźników
poszczególne informacje o parametrach
dynamicznych.
Naciskać wielokrotnie, aby przejść od
jednego ekranu do drugiego.
...