BMW Serii 1: Kontrola zaryglowania

Przed rozpoczęciem jazdy z przyczepą lub bagażnikiem należy sprawdzić, czy głowica kulista została właściwie zablokowana, w przeciwnym razie może dojść do niestabilności podczas jazdy i wypadku.

Poruszając głowicą kulistą we wszystkich kierunkach upewnić się, że została ona prawidłowo zatrzaśnięta w blokadzie.

Jeśli głowica nie została prawidłowo zamocowana, wówczas należy sprawdzić wymienione poniżej punkty:

  • Zielone oznaczenie na pokrętle położone jest nad zieloną strefą przy głowicy kulistej.
  • Pokrętło przylega równo do głowicy kulistej.
  • Zamek jest zaryglowany a kluczyk wyjęty.

Jeśli spełnione są wszystkie podane powyżej warunki, a mimo to głowica nie jest prawidłowo zamocowana, nie należy używać zaczepu holowniczego i zlecić jego kontrolę w serwisie.

    Zakładanie głowicy kulistej

    Podczas zakładania nie należy trzymać dłoni w okolicy pokrętła, w przeciwnym razie wskutek ewentualnego zakleszczenia dłoni może dojś ...

    Zdejmowanie głowicy kulistej

    1. Zdjąć pokrywkę z zamka. 2. Włożyć kluczyk i odryglować zamek pokrętła. Przy otwartym zamku, kluczyk pozostaje zablokowany. ...

    Zobacz tez:

    Wersja TIPO 5DOOR
    (*) W przypadku używania koła zapasowego w sytuacji awaryjnej należy sprawdzić jego ciśnienie i w razie konieczności doprowadzić je do wartości zalecanych dla opony na osi, na której jest używane. (**) Zależnie od wyposażenia ...

    Włączenie się alarmu
    W momencie włączenia się alarmu uruchamia się syrena i migają światła kierunkowskazów przez 30 sekund. Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż do jedenastego z rzędu uruchomienia alarmu. W momencie odryglowania samochodu pilote ...

    Zmiana tylko prędkości podróżnej
    Przyciski 2 (SET+) i 3 (SET-) Jeżeli regulator jest włączony, można zmienić: kolejnymi krótkimi naciśnięciami, aby zmieniać skokowo co + albo - 1 km/h, naciskając i przytrzymując, aby zmieniać skokowo co + albo - 5 km/h. Ze ...

    Categorie