Podczas jazdy w wysokich górach lub na drogach o podobnym charakterze, hamulce są mocno obciążone, nawet gdy pedał nie jest szczególnie mocno naciskany.
Ponieważ prędkość jazdy z reguły nie jest duża, hamulce nie są chłodzone równie skutecznie, jak podczas jazdy w terenie płaskim, w którym rozwijane są większe prędkości.
Dlatego, aby nie przeciążyć hamulców, zamiast naciskania pedału zalecane jest zredukowanie biegu. Należy zjeżdżać ze wzniesienia na tym samym biegu, na którym następowało wjeżdżanie pod górę. W ten sposób skuteczniej wykorzystywane jest hamowanie silnikiem, a hamulce są uruchamiane na krótszy czas.
Należy również pamiętać, że podczas jazdy z przyczepą hamulce samochodu są jeszcze bardziej obciążane.
Gniazdo 230 V / 50 Hz
Gniazdo 230 V / 50 Hz (moc maks.: 120 W) jest
zainstalowane w tylnym schowku.
Gniazdo działa przy włączonym silniku, jak
również w trybie STOP funkcji Stop & Start.
Otworzyć schowek.
Sprawdzić, czy kontrolka świeci na zielono.
Podł& ...
Testowanie działania autoalarmu
Testowanie czujnika ruchu* w kabinie
samochodu
Otworzyć wszystkie okna.
Włączyć funkcję alarmu za pomocą przycisku
zamykania na pilocie zdalnego sterowania.
Włączenie funkcji alarmu potwierdza
wolno migająca lampka kontrolna
ala ...
Zdalny dostęp i rozruch z kluczem przy sobie
System umożliwia odryglowanie (otwarcie),
zaryglowanie (zamknięcie) i rozruch pojazdu,
kiedy użytkownik trzyma klucz elektroniczny
przy sobie.
Centralny zamek nie zadziała:
przy włączonym zapłonie,
jeżeli jedne z drzwi lub bagażnik
pozostan ...