Podczas jazdy w wysokich górach lub na drogach o podobnym charakterze, hamulce są mocno obciążone, nawet gdy pedał nie jest szczególnie mocno naciskany.
Ponieważ prędkość jazdy z reguły nie jest duża, hamulce nie są chłodzone równie skutecznie, jak podczas jazdy w terenie płaskim, w którym rozwijane są większe prędkości.
Dlatego, aby nie przeciążyć hamulców, zamiast naciskania pedału zalecane jest zredukowanie biegu. Należy zjeżdżać ze wzniesienia na tym samym biegu, na którym następowało wjeżdżanie pod górę. W ten sposób skuteczniej wykorzystywane jest hamowanie silnikiem, a hamulce są uruchamiane na krótszy czas.
Należy również pamiętać, że podczas jazdy z przyczepą hamulce samochodu są jeszcze bardziej obciążane.
Regulacja kierownicy
Po zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
Wyregulować wysokość i głębokość, aby
dopasować stanowisko kierowcy.
Pociągnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
...
Wykaz czynności przeglądów okresowych (wersje Diesel)
Kontrole podane w Wykazie czynności przeglądów okresowych, po osiągnięciu
przebiegu 120 000 km lub po upływie 6 lat,
powinny być cyklicznie powtarzane począwszy od pierwszego okresu, z zachowaniem
takich samych odstępów czasowych,
jakie mia ...
Lusterka zewnętrzne
Regulacja elektryczna
Regulacja lusterek możliwa jest tylko
wtedy, gdy wyłącznik zapłonu znajduje
się w położeniu MAR.
W celu wykonania regulacji należy:
za pomocą przełącznika 1 wybrać lusterko (lewe lub
prawe), na kt&oac ...