Podczas jazdy w wysokich górach lub na drogach o podobnym charakterze, hamulce są mocno obciążone, nawet gdy pedał nie jest szczególnie mocno naciskany.
Ponieważ prędkość jazdy z reguły nie jest duża, hamulce nie są chłodzone równie skutecznie, jak podczas jazdy w terenie płaskim, w którym rozwijane są większe prędkości.
Dlatego, aby nie przeciążyć hamulców, zamiast naciskania pedału zalecane jest zredukowanie biegu. Należy zjeżdżać ze wzniesienia na tym samym biegu, na którym następowało wjeżdżanie pod górę. W ten sposób skuteczniej wykorzystywane jest hamowanie silnikiem, a hamulce są uruchamiane na krótszy czas.
Należy również pamiętać, że podczas jazdy z przyczepą hamulce samochodu są jeszcze bardziej obciążane.
Światła drogowe/Światła do jazdy dziennej (D.R.L.)/ Światła pozycyjne
Aby wymienić żarówkę 3 ,
należy:
wykonując czynności od wnętrza
komory silnika, zdjąć gumową zaślepkę
1 ;
obrócić w lewo zespół
żarówka-oprawa żarówki i wyją ...
Przegląd, samochody z kierownicą po prawej stronie
Gniazdo elektryczne, zapalniczka
System informacji o martwym polu BLIS
Wyłącznik, wyposażenie opcjonalne
Hamulec postojowy
Panel sterowania
Schowek na rękawiczki
Klamka drzwi
Nawiew szyby bocznej
Nawiewy w desce rozdzielczej
Dźwignia zmiany bieg&oacu ...
System poduszek powietrznych
Czołowe poduszki powietrzne w wersji z kierownicą
po lewej stronie
W skład tego systemu wchodzą poduszki bezpieczeństwa
i czujniki. W przypadku odpowiednio
silnego zderzenia czujniki uruchamiają
proces wypełniania poduszek gorącym gazem.
Przygnieci ...