Peugeot 308: Zmiana prędkości początkowej (zadanej)

Peugeot 308 –> Jazda –> Regulator prędkości –> Zmiana prędkości początkowej (zadanej)

Zmiana prędkości początkowej (zadanej)


Jeżeli regulator jest włączony, można zmienić prędkość początkową:

za pomocą przycisków 2 albo 3:

  • kolejnymi krótkimi naciśnięciami, aby zmieniać o + albo - 1 km/h,
  • ciągłym naciśnięciem, aby zmieniać skokowo co + albo - 5 km/h,

naciśnięciem przycisku 5:

  • sześć zapamiętanych wartości granicznych prędkości wyświetla się na ekranie dotykowym,
  • wybrać wartość: wyświetla się ona w zestawie wskaźników.

    Ekran wyboru zamyka się po kilku chwilach.

    Wtedy zmiana zostaje uwzględniona

Pauza

Po włączeniu można wyłączyć chwilowo regulator, naciskając przycisk 4: wyświetlacz potwierdza wyłączenie (Pauzę).

Przekroczenie zaprogramowanej prędkości

W przypadku przekroczenia zaprogramowanej prędkości wyświetlana prędkość miga.

Gdy tylko pojazd powraca do zaprogramowanego poziomu prędkości, wyświetlacz przestaje migać.

Wyłączenie

  • Obrócić pokrętło 1 do położenia "0".

    Informacje związane z regulatorem prędkości znikają z wyświetlacza.

    Włączanie

    Ustawić pokrętło 1 w położeniu "CRUISE": następuje wybór trybu regulatora, chyba że jest już włączony (P ...

    Usterka działania

    Miganie kresek sygnalizuje usterkę regulatora. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. Jeżeli regulator prędko ...

    Zobacz tez:

    Ekran dotykowy
    Żądanie ponownej inicjalizacji systemu jest przekazywane przy włączonym zapłonie podczas postoju samochodu. Z poziomu menu "Wspomaganie jazdy" ekranu dotykowego: Nacisnąć "Inicjalizacja niedopom. opon". Zatwierdzić żądan ...

    DRIVe Start/Stop
    Samochody z funkcją Start/Stop są wyposażone w dwa akumulatory 12 V - akumulator rozruchowy o dużej mocy i akumulator pomocniczy wspomagający działanie funkcji Start/Stop podczas uruchamiania samochodu. Więcej informacji na temat funkcji Start/Stop - patrz. ...

    Zaczep holowniczy ze zdejmowalną głowicą kulistą
    Utrzymywać w czystości głowicę kulistą i mocowanie. Miejsca łożyskowania, powierzchnie ślizgowe i kulki należy regularnie smarować lub oliwić smarem niezawierającym żywic lub olejem. Przed rozpoczęciem czyszczenia za pomoc& ...

    Categorie