Dodatek AdBlue jest roztworem na bazie mocznika. Płyn ten jest niepalny, bezbarwny i bez zapachu (jeżeli jest przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie kontaktu z oczami przemywać natychmiast i obficie bieżącą wodą albo roztworem do przemywania oczu przez co najmniej 15 minut. W przypadku uczucia pieczenia albo utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast usta czystą wodą, a następnie wypić dużą jej ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka wydzielania się amoniaku: nie wdychać produktu. Opary amoniaku działają drażniąco na błony śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue poza zasięgiem dzieci, w oryginalnym pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue do innego pojemnika: utraciłby wówczas swoją czystość.
Używać wyłącznie dodatku AdBlue zgodnego z normą ISO 22241.
Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika oleju napędowego.
Konfekcjonowanie w pojemniku z
tzw.
niekapką umożliwia uproszczenie operacji uzupełniania. Można zakupić pojemniki po 1,89 litra (1/2 galona) w sieci PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Nigdy nie uzupełniać dodatku z dystrybutora AdBlue przeznaczonego do użytku ciężarówek.
Całkowite powiększanie
powierzchni bagażnika
Wersja TIPO 5DOOR
Całkowite złożenie oparcia siedzenia
tylnego umożliwia uzyskanie
maksymalnej objętości ładunkowej.
Aby powiększyć przestrzeń ładunkową,
można wyjąć półkę tylną, patrz
nastę ...
Ciśnienie w ogumieniu
Informacje dla bezpieczeństwa
użytkowników
Od właściwości opon i zachowania zalecanego
ciśnienia napełniania zależy nie tylko trwałość
opon, ale również w wysokim stopniu komfort
i bezpieczeństwo jazdy.
Kontrola ci& ...
Fotel z elektryczną regulacją w przódtył
Wsiadanie komfortowe
Wsiadanie komfortowe obejmuje funkcję
Memory dla ustawienia fotela w przód-tył oraz
ustawienia oparcia.
1. Pociągnąć za dźwignię 1 i złożyć oparcie
w przód.
2. Przyciskać przycisk z przodu 2, dop&oa ...