Lampki ostrzegawcze zapalają się.
Aktywny układ kierowniczy jest uszkodzony lub tymczasowo wyłączony. Przy niższych prędkościach konieczne będą obszerniejsze ruchy kierownicy, podczas gdy przy większych prędkość samochód reaguje czulej na ruchy kierownicy. Także działanie stabilizujące może zostać wyłączone. Jechać ostrożnie dalej.
Dezaktywacja
Aktywny układ kierowniczy dezaktywuje się, aby przeprowadzić inicjalizację. Ta dezaktywacja sygnalizowana jest za pomocą komunikatu. Inicjalizacja może potrwać kilka minut.
Jeśli komunikat nie zgaśnie w trakcie aktualnej jazdy, należy zlecić kontrolę układu.
Awaria
W razie awarii wyświetlony zostanie odpowiedni komunikat. Zlecić kontrolę układu.
Zasada działania
Tempomat działa od ok. 30 km/h. Samochód
utrzymuje i zapisuje wtedy prędkość, ustawioną
za pomocą dźwigni na kolumnie kierownicy.
Z tempomatu nie należy korzystać, jeżeli
niekorzystne warunki uniemożliwiają
jazdę ze sta ...
Benzyna
Benzyna musi spełniać normę EN 228. W większości
silników można stosować benzynę bezołowiową
o liczbie oktanowej 91, 95 lub
98 RON.
Benzyny o 91 RON nie wolno stosować w
silnikach czterocylindrowych, a w innego
rodzaju si ...
Otwieranie pokrywy tylnej
Jeśli zamek centralny jest odblokowany,
pokrywę tylną można otworzyć
z zewnątrz samochodu, naciskając na
wskazany uchwyt elektryczny
otwierania (zależnie od wyposażenia) umieszczony pod klamką,
dopóki nie będzie słycha ...