Lampki ostrzegawcze zapalają się.
Aktywny układ kierowniczy jest uszkodzony lub tymczasowo wyłączony. Przy niższych prędkościach konieczne będą obszerniejsze ruchy kierownicy, podczas gdy przy większych prędkość samochód reaguje czulej na ruchy kierownicy. Także działanie stabilizujące może zostać wyłączone. Jechać ostrożnie dalej.
Dezaktywacja
Aktywny układ kierowniczy dezaktywuje się, aby przeprowadzić inicjalizację. Ta dezaktywacja sygnalizowana jest za pomocą komunikatu. Inicjalizacja może potrwać kilka minut.
Jeśli komunikat nie zgaśnie w trakcie aktualnej jazdy, należy zlecić kontrolę układu.
Awaria
W razie awarii wyświetlony zostanie odpowiedni komunikat. Zlecić kontrolę układu.
Wyświetlacz wielofunkcyjny konfigurowalny
rędkościomierz (wskaźnik prędkości)
Cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy
Wyświetlacz
Cyfrowy wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik z lampką
sygnalizacyjną maksymalnej
tem ...
Automatyczne hamowanie awaryjne
Automatyczne hamowanie awaryjne jest
funkcją, która ma na celu zmniejszenie
prędkości zderzenia albo uniknięcie zderzenia
czołowego w razie braku reakcji kierowcy,
przy wykorzystaniu środka detekcji typu radar
i poprzez oddziaływanie na układ hamul ...
Pozycje dźwigni przełącznika zespolonego przy kierownicy
Kierunkowskazy - krótkotrwałe włączenie
Kierunkowskazy - ciągłe włączenie
Sygnał migowy światłami drogowymi i
oświetlenie asekuracyjne
Przełączanie między światłami drogowymi
i światłami ...