Lampki ostrzegawcze zapalają się.
Aktywny układ kierowniczy jest uszkodzony lub tymczasowo wyłączony. Przy niższych prędkościach konieczne będą obszerniejsze ruchy kierownicy, podczas gdy przy większych prędkość samochód reaguje czulej na ruchy kierownicy. Także działanie stabilizujące może zostać wyłączone. Jechać ostrożnie dalej.
Dezaktywacja
Aktywny układ kierowniczy dezaktywuje się, aby przeprowadzić inicjalizację. Ta dezaktywacja sygnalizowana jest za pomocą komunikatu. Inicjalizacja może potrwać kilka minut.
Jeśli komunikat nie zgaśnie w trakcie aktualnej jazdy, należy zlecić kontrolę układu.
Awaria
W razie awarii wyświetlony zostanie odpowiedni komunikat. Zlecić kontrolę układu.
Pomoc przy parkowaniu
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku
funkcja sygnalizuje bliskość przeszkody (osoby,
samochodu, drzewa, barierki...) znajdującej się
w zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia
robót...), wykry ...
Przed ruszeniem
Obciążenie zaczepu holowniczego
Minimalne obciążenie zaczepu holowniczego
nie może być mniejsze niż 25 kg. Informacje na
temat maksymalnego pionowego obciążenia
dyszla znajdą Państwo na stronie 208. Należy
stosować się do zaw ...
Informacje ogólne
Bezpieczeństwo na drodze jest zawsze
najważniejsze.
Podczas uzupełniania paliwa telefon powinien
być wyłączony.
W pobliżu hałaśliwych miejsc telefon
należy wyłączyć.
Firma Volvo zaleca, aby obsług& ...