Lampki ostrzegawcze zapalają się.
Aktywny układ kierowniczy jest uszkodzony lub tymczasowo wyłączony. Przy niższych prędkościach konieczne będą obszerniejsze ruchy kierownicy, podczas gdy przy większych prędkość samochód reaguje czulej na ruchy kierownicy. Także działanie stabilizujące może zostać wyłączone. Jechać ostrożnie dalej.
Dezaktywacja
Aktywny układ kierowniczy dezaktywuje się, aby przeprowadzić inicjalizację. Ta dezaktywacja sygnalizowana jest za pomocą komunikatu. Inicjalizacja może potrwać kilka minut.
Jeśli komunikat nie zgaśnie w trakcie aktualnej jazdy, należy zlecić kontrolę układu.
Awaria
W razie awarii wyświetlony zostanie odpowiedni komunikat. Zlecić kontrolę układu.
Testowanie działania autoalarmu
Testowanie czujnika ruchu* w kabinie
samochodu
Otworzyć wszystkie okna.
Włączyć funkcję alarmu za pomocą przycisku
zamykania na pilocie zdalnego sterowania.
Włączenie funkcji alarmu potwierdza
wolno migająca lampka kontrolna
ala ...
Używanie pasów bezpieczeństwa
Pas bezpieczeństwa należy zapinać
przy wyprostowanej klatce piersiowej
i plecach przylegających do oparcia
siedzenia.
W celu zapięcia pasa należy chwycić
zaczep 1 i wsunąć go do
gniazda zatrzasku 2, do momentu
usłyszenia dźwięku za ...
Schowek podręczny
W schowku tym można przechowywać
instrukcję obsługi samochodu, mapy itp. Znajdują
się w nim także dodatkowe pojemniki na
monety oraz uchwyty na długopis i karty magnetyczne
- np. wydawane klientom stacji benzynowych.
Zamek schowka można otwiera ...