Lampki ostrzegawcze zapalają się.
Aktywny układ kierowniczy jest uszkodzony lub tymczasowo wyłączony. Przy niższych prędkościach konieczne będą obszerniejsze ruchy kierownicy, podczas gdy przy większych prędkość samochód reaguje czulej na ruchy kierownicy. Także działanie stabilizujące może zostać wyłączone. Jechać ostrożnie dalej.
Dezaktywacja
Aktywny układ kierowniczy dezaktywuje się, aby przeprowadzić inicjalizację. Ta dezaktywacja sygnalizowana jest za pomocą komunikatu. Inicjalizacja może potrwać kilka minut.
Jeśli komunikat nie zgaśnie w trakcie aktualnej jazdy, należy zlecić kontrolę układu.
Awaria
W razie awarii wyświetlony zostanie odpowiedni komunikat. Zlecić kontrolę układu.
Inteligentny system kontroli trakcji
W zależności od wersji pojazd wyposażony
jest w układ wspomagający jazdę po śniegu:
inteligentny system kontroli trakcji.
Ta funkcja wykrywa warunki słabej
przyczepności, które mogą utrudniać
ruszanie z miejsca oraz jazdę samo ...
Stop & Start
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STOP -
w okresach przerw w ruchu (czerwone światła, korki, inne...).
Silnik uruchamia się automatycznie - tryb START - gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, sz ...
Podłączanie przewodów rozruchowych
Należy przestrzegać kolejności
podłączania przewodów rozruchowych,
w przeciwnym razie wskutek iskrzenia przy
akumulatorze istnieje niebezpieczeństwo
obrażeń ciała.
W tym modelu BMW, w celu ułatwienia
rozruchu, w przedziale silnika znajdu ...