Lampki ostrzegawcze zapalają się.
Aktywny układ kierowniczy jest uszkodzony lub tymczasowo wyłączony. Przy niższych prędkościach konieczne będą obszerniejsze ruchy kierownicy, podczas gdy przy większych prędkość samochód reaguje czulej na ruchy kierownicy. Także działanie stabilizujące może zostać wyłączone. Jechać ostrożnie dalej.
Dezaktywacja
Aktywny układ kierowniczy dezaktywuje się, aby przeprowadzić inicjalizację. Ta dezaktywacja sygnalizowana jest za pomocą komunikatu. Inicjalizacja może potrwać kilka minut.
Jeśli komunikat nie zgaśnie w trakcie aktualnej jazdy, należy zlecić kontrolę układu.
Awaria
W razie awarii wyświetlony zostanie odpowiedni komunikat. Zlecić kontrolę układu.
Wykaz czynności przeglądów okresowych (wersje benzynowe - wersje
LPG)
Kontrole podane w Wykazie czynności przeglądów okresowych, po osiągnięciu
przebiegu 120 000 km lub po upływie 8 lat,
powinny być cyklicznie powtarzane począwszy od pierwszego okresu, z zachowaniem
takich samych odstępów czasowych,
jakie mia ...
Liczniki przebiegu
Przebieg całkowity i dzienny wyświetlane
są przez trzydzieści sekund od wyłączenia
zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy, jak
i zaryglowaniu lub odryglowaniu samochodu.
W przypadku jazdy w innych
krajach może okazać się konieczne
użycie inny ...
Jedna dźwignia - wszystkie funkcje
Utrzymywanie i zapamiętywanie prędkości
lub jej zwiększanie
Utrzymywanie i zapamiętywanie prędkości
lub jej zmniejszanie
Dezaktywowanie funkcji regulacji prędkości
- tempomatu
Przywołanie prędkości z pamięci
Utrzy ...