Lampki ostrzegawcze zapalają się.
Aktywny układ kierowniczy jest uszkodzony lub tymczasowo wyłączony. Przy niższych prędkościach konieczne będą obszerniejsze ruchy kierownicy, podczas gdy przy większych prędkość samochód reaguje czulej na ruchy kierownicy. Także działanie stabilizujące może zostać wyłączone. Jechać ostrożnie dalej.
Dezaktywacja
Aktywny układ kierowniczy dezaktywuje się, aby przeprowadzić inicjalizację. Ta dezaktywacja sygnalizowana jest za pomocą komunikatu. Inicjalizacja może potrwać kilka minut.
Jeśli komunikat nie zgaśnie w trakcie aktualnej jazdy, należy zlecić kontrolę układu.
Awaria
W razie awarii wyświetlony zostanie odpowiedni komunikat. Zlecić kontrolę układu.
Park Assist
System aktywnie wspomaga parkowanie poprzez
wykrywanie wolnego miejsca parkingowego,
a następnie steruje układem kierowniczym
samochodu, dzięki czemu umożliwia jego
zaparkowanie.
System przejmuje sterowanie układem
kierowniczym, a kierowcy pozostaje jedynie
przyspie ...
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora pomocniczego
OSTRZEŻENIA
Nie należy używać akumulatorów
pomocniczych lub innych źródeł
wspomagania o napięciu układu
wyższym niż 12 V, gdyż może dojść do
uszkodzenia akumulatora, rozrusznika,
alternatora albo instalacji ele ...
Zatrzymanie awaryjne
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik
może być
bezwarunkowo wyłączony. W tym celu
nacisnąć i przytrzymać przez 3 sekundy
przycisk "START/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Pozostawienie klucza
W przyp ...