Lampki ostrzegawcze zapalają się.
Aktywny układ kierowniczy jest uszkodzony lub tymczasowo wyłączony. Przy niższych prędkościach konieczne będą obszerniejsze ruchy kierownicy, podczas gdy przy większych prędkość samochód reaguje czulej na ruchy kierownicy. Także działanie stabilizujące może zostać wyłączone. Jechać ostrożnie dalej.
Dezaktywacja
Aktywny układ kierowniczy dezaktywuje się, aby przeprowadzić inicjalizację. Ta dezaktywacja sygnalizowana jest za pomocą komunikatu. Inicjalizacja może potrwać kilka minut.
Jeśli komunikat nie zgaśnie w trakcie aktualnej jazdy, należy zlecić kontrolę układu.
Awaria
W razie awarii wyświetlony zostanie odpowiedni komunikat. Zlecić kontrolę układu.
Wyłącznik
Wyłącznik poduszki powietrznej (PACOS) znajduje
się na bocznej ścianie deski rozdzielczej
po stronie pasażera. Dostęp do niego jest możliwy
po otwarciu drzwi (patrz punkt Włączanie/
wyłączanie).
Należy się upewnić, że ...
Centralka elektroniczna
Samochód wyposażony jest
w specjalną, umieszczoną w komorze
silnika, centralkę elektroniczną kontroli
zasilania LPG , która
wykorzystuje czujniki znajdujące się już
w samochodzie.
Centralka do sterowania
elektrowtryskiwaczami zachowuje t ...
System wtrysku
multipoint LPG
Jest to produkt zrealizowany w ścisłej
współpracy z wykwalifikowanymi
dostawcami z sektora LPG.
System wtrysku zastosowany w tym
samochodzie jest systemem
skutecznym pod względem osiągów
i wydajności silnika, a bazuje na wtrysku
LPG w stanie gazow ...