Volvo C30: Położenia dźwigni automatycznej skrzyni biegów Geartronic - tryb manualny (+/-)

Volvo C30 –> Uruchamianie silnika i jazda –> Automatyczna skrzynia biegów –> Położenia dźwigni automatycznej skrzyni biegów Geartronic - tryb manualny (+/-)

Automatyczna skrzynia biegów Geartronic umożliwia kierowcy również manualną zmianę przełożeń. Zwolnieniu pedału przyspieszenia będzie wtedy towarzyszyć hamowanie silnikiem.

Tryb ręcznej zmiany biegów uzyskuje się poprzez przesunięcie dźwigni w prawo z położenia D do położenia między symbolami +/-.

Na wyświetlaczu nastąpi zmiana wskazania z

D na jedną z cyfr 1 - 6, odpowiadającą biegowi włączonemu w danym momencie, patrz.

  •  W celu wybrania wyższego biegu należy przesunąć dźwignię do przodu w kierunku znaku + (plus) i zwolnić ją. Dźwignia samoczynnie powróci do położenia spoczynkowego między znakami + i -.

lub

  •  W celu zredukowania biegu należy przesunąć dźwignię do przodu w kierunku znaku - (minus) i zwolnić ją.

Ręczne sterowanie zmianą biegów (+/-) można wybrać w dowolnym momencie podczas jazdy.

Gdy prędkość jazdy spadnie poniżej wartości dopuszczalnej dla danego biegu, następuje samoczynna redukcja przełożenia, zapobiegając szarpnięciom i zatrzymaniu pracy silnika.

Aby powrócić do automatycznej zmiany biegów:

  •  Przesunąć dźwignię w bok do położenia D.

Wymuszona redukcja biegu przy przyspieszaniu (funkcja "kick-down")

Wciśnięcie pedału przyspieszenia do podłogi, poza normalne położenie pełnego przyspieszenia, powoduje natychmiastowe przełączenie na niższy bieg (wymuszoną redukcję biegu). Funkcja ta nosi nazwę "kick-down".

Gdy pedał przyspieszenia zostanie nieco zwolniony (poza położenie wymuszonej redukcji biegu), nastąpi samoczynny powrót do wyższego biegu.

Funkcja ta służy do uzyskania maksymalnego przyspieszenia, np. przy wyprzedzaniu.

Funkcja zabezpieczająca

Działanie funkcji kick-down jest ograniczone przez program sterujący pracą skrzyni biegów zabezpieczający przed nadmiernym wzrostem prędkości obrotowej silnika.

Blokada automatycznej redukcji biegu wymuszonej gwałtownym wciśnięciem pedału przyspieszenia do podłogi chroni przed nadmiernym wzrostem prędkości obrotowej silnika, mogącej spowodować uszkodzenie silnika.

Próba ręcznej redukcji biegu również nie spowoduje wtedy zmiany biegu.

Aktywacja funkcji kick-down spowoduje redukcję o jeden lub więcej biegów, zależnie od prędkości obrotowej silnika. Aby zapobiec uszkodzeniu silnika, po osiągnięciu maksymalnej prędkości obrotowej wybrany zostanie wyższy bieg.

    Położenia dźwigni automatycznej skrzyni biegów Geartronic - tryb automatyczny

    D: Położenia dźwigni skrzyni biegów - tryb automatyczny. M (+/-): Położenia dźwigni skrzyni biegów - tryb manualny. Wyśw ...

    Mechaniczna blokada dźwigni skrzyni biegów

    Dźwignię skrzyni biegów można swobodnie przestawiać pomiędzy położeniami N oraz D. Pozostałe położenia mają bl ...

    Zobacz tez:

    Pamiętać podczas tankowania
    Należy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa obowiązujących na stacji benzynowej, inaczej może dojść do obrażeń lub strat materialnych. Podczas tankowania zawiesić pistolet dystrybutora w rurze wlewu paliwa. Unikać podnoszenia ...

    Licznik czasu systemu Stop & Start
    (minuty / sekundy albo godziny / minuty) Jeżeli samochód jest wyposażony w system Stop & Start, licznik czasu zlicza i sumuje czasy trwania przejścia w tryb STOP podczas jazdy. Licznik zeruje się po każdym włączeniu zapłonu. Dla wygody, podc ...

    Demontaż koła
    Ustawienie samochodu Zatrzymać samochód w miejscu niezakłócającym ruchu innym kierowcom: w miarę możliwości podłoże powinno być płaskie, stabilne i nieśliskie. Zaciągnąć hamulec postojowy, chyba że jest ...

    Categorie