A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".
B. Przełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C. Przycisk wypuszczania powietrza.
D. Ciśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E. Pojemnik z:
F. Wkład ze środkiem uszczelniającym.
G. Biały przewód z korkiem służący do naprawy.
H. Czarny przewód do pompowania.
I. Nalepka z ograniczeniem prędkości.
Nalepka z ograniczeniem prędkości I powinna być naklejona na kierownicę, aby przypominać, że jedno koło jest naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h podczas jazdy z oponą naprawioną za pomocą zestawu tego typu.
Wyłącznik
Wyłącznik poduszki powietrznej (PACOS) znajduje
się na bocznej ścianie deski rozdzielczej
po stronie pasażera. Dostęp do niego jest możliwy
po otwarciu drzwi (patrz punkt Włączanie/
wyłączanie).
Należy się upewnić, że ...
Bezpośrednie uruchamianie i
natychmiastowe wyłączenie
Pokrętłem obrotowym przełączyć na opcję
BEZPOŚR. URUCH. OGRZ. PARK.
WYŁ. lub BEZPOŚR. URUCH. OGRZ.
PARK. WŁ..
Długie naciśnięcia przycisku RESET
powodują przełączanie między tymi
dwoma opcjami.
...
Pompowanie opony
Kompresorem z zestawu można pompować
fabryczne opony samochodu.
Kompresor musi być wyłączony. Upewnić
się, że przełącznik jest w pozycji 0. Zlokalizować
przewód elektryczny i powietrzny.
Odkręcić kapturek ...