
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".
B. Przełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C. Przycisk wypuszczania powietrza.
D. Ciśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E. Pojemnik z:

F. Wkład ze środkiem uszczelniającym.
G. Biały przewód z korkiem służący do naprawy.
H. Czarny przewód do pompowania.
I. Nalepka z ograniczeniem prędkości.
Nalepka z ograniczeniem prędkości I powinna być naklejona na kierownicę, aby przypominać, że jedno koło jest naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h podczas jazdy z oponą naprawioną za pomocą zestawu tego typu.
Hamowanie awaryjne
Z hamowania awaryjnego należy
korzystać jedynie w wyjątkowych
sytuacjach.
W razie usterki układu hamulca nożnego
lub w wyjątkowej sytuacji (na przykład:
zasłabnięcie kierowcy, jazda pod kontrolą
innej osoby...) pociągnięcie i przytrzy ...
Przełączanie typu regulatora
Wybór pomiędzy "aktywnym" i "standardowym"
regulatorem prędkości następuje poprzez
menu "Wspomaganie jazdy".
Pokrętło wyboru regulatora powinno być
w położeniu "CRUISE", w przeciwnym razie
wybór ...
Żarówki oświetlenia tablicy rejestracyjnej (W5W)
Włożyć cienki śrubokręt w jedno z wycięć
na zewnętrznej stronie przezroczystej
osłony.
Popchnąć go do zewnątrz, aby odpiąć
osłonę.
Zdjąć przezroczystą osłonę.
Wymienić usz ...