Mocowanie koła zapasowego typu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jest w felgi aluminiowe, jest rzeczą normalną, że przy dokręcaniu śrub przy zakładaniu koła nakładki nie dotykają felgi typu "dojazdowego". Przytrzymanie koła odbywa się poprzez stożkowy nacisk każdej śruby.
Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło w bagażniku, należy zdjąć najpierw środkową nakładkę.
W przypadku stosowania koła zapasowego typu "dojazdowego" nie przekraczać prędkości 80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub i ciśnienie koła zapasowego w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak najszybciej założyć na miejsce koła zapasowego/dojazdowego.
Jeżeli pojazd wyposażony jest w system wykrywania niskiego ciśnienia w oponach, sprawdzić ciśnienie i skonsultować z odpowiednią rubryką.
Ciśnienie pompowania opon jest podane na tej etykiecie.
Wyświetlanie
Nacisnąć koniec przełącznika wycieraczek,
aby wyświetlić w zestawie wskaźników
poszczególne informacje o parametrach
dynamicznych.
Naciskać wielokrotnie, aby przejść od
jednego ekranu do drugiego.
...
Ponowna inicjalizacja
Należy wykonać ponowną
inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku kół.
Przypomina o tym etykieta naklejona na słupku
środkowym po stronie kierowcy.
Przed ponowną ...
Parkowanie samochodu
z niezaciągniętym hamulcem
W przypadku silnego mrozu
(zamarzanie), holowania, mycia w myjni
automatycznej zaleca się nie zaciągać
hamulca postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg
albo włożyć klin pod jedno z kół.
Wyłączyć silnik.
...