Fiat Tipo: Zagłówki tylne

Fiat Tipo –> Poznawanie samochodu –> Zagłówki –> Zagłówki tylne

Regulacja

W przypadku siedzeń tylnych przewidziano dwa zagłówki boczne i jeden środkowy (zależnie od wyposażenia) z regulacją wysokości w 3 wstępnie określonych położeniach (całkowicie na górze/pośrednie/ całkowicie na dole).

Regulacja w górę: podnieść zagłówek aż do usłyszenia dźwięku charakterystycznego dla zatrzaśnięcia blokady.

Regulacja


Nie należy podróżować na siedzeniach tylnych, gdy zagłówek danego zajętego siedzenia znajduje się w położeniu nieużytkowania (na samym dole).

W niektórych wersjach etykieta widoczna na  przypomina użytkownikowi tylnego siedzenia o konieczności prawidłowego wyregulowania zagłówka, podnosząc go do góry w jedno z dwóch przystosowanych położeń.

OSTRZEŻENIE Aby umożliwić kierowcy maksymalną widoczność do tyłu, w razie nieużywania zagłówków należy ustawić je w położeniu spoczynkowym: całkowicie na dole.

Regulacja


Regulacja w dół: nacisnąć przycisk 1  i obniżyć zagłówek.

UWAGA 15) Zagłówki powinny być wyregulowane w taki sposób, aby opierała się o nie głowa, a nie szyja. Tylko w takim położeniu zapewniona jest odpowiednia ochrona.

Wszystkie wyjęte zagłówki należy prawidłowo umieścić na miejscu tak, aby chroniły pasażerów w razie zderzenia: należy postępować zgodnie z opisanymi wcześniej instrukcjami.

    Zagłówki przednie

    Regulacja Ich wysokość można regulować w 4 wstępnie określonych położeniach (całkowicie na górze / 2 położenia po& ...

    Kierownica

    REGULACJE Kierownicę można regulować zarówno pod względem wysokości jak i w kierunku osiowym. W celu dokonania regulacji należy ustawi&# ...

    Zobacz tez:

    Wysokie przedmioty (SW)
    Siatka przytrzymująca Umożliwia wykorzystanie całej przestrzeni aż do dachu: za przednimi fotelami (1. rząd), gdy tylne siedzenia są złożone, za tylnymi siedzeniami (2. rząd). 1. rząd Pochylić tylne siedzenia. Zdjąć ...

    System iTPMS (indirect Tyre Pressure Monitoring System)
    Opis Samochód ten wyposażony jest w system monitorowania ciśnienia w oponach o nazwie iTPMS (indirect Tire Pressure Monitoring System), który - za pośrednictwem czujników prędkości kół - monitoruje poziom napompowania opon. Prawid ...

    Menu telefonu
    1. Rejestr połączeń...  10 ost. nieodebr. poł.  10 ost. odebr. poł.  10 ost. wybr. numer.  Skasuj listę...  Wszystkie połączenia  Połączenia nieodebrane  Połączenia odebrane  Wyb ...

    Categorie