Regulacja
W przypadku siedzeń tylnych przewidziano dwa zagłówki boczne i jeden środkowy (zależnie od wyposażenia) z regulacją wysokości w 3 wstępnie określonych położeniach (całkowicie na górze/pośrednie/ całkowicie na dole).
Regulacja w górę: podnieść zagłówek aż do usłyszenia dźwięku charakterystycznego dla zatrzaśnięcia blokady.
Nie należy podróżować na siedzeniach tylnych, gdy zagłówek danego zajętego siedzenia znajduje się w położeniu nieużytkowania (na samym dole).
W niektórych wersjach etykieta widoczna na przypomina użytkownikowi tylnego siedzenia o konieczności prawidłowego wyregulowania zagłówka, podnosząc go do góry w jedno z dwóch przystosowanych położeń.
OSTRZEŻENIE Aby umożliwić kierowcy maksymalną widoczność do tyłu, w razie nieużywania zagłówków należy ustawić je w położeniu spoczynkowym: całkowicie na dole.
Regulacja w dół: nacisnąć przycisk 1 i obniżyć zagłówek.
UWAGA
15) Zagłówki powinny być wyregulowane
w taki sposób, aby opierała się o nie
głowa, a nie szyja. Tylko w takim położeniu
zapewniona jest odpowiednia ochrona. Wszystkie wyjęte zagłówki należy prawidłowo umieścić na miejscu tak, aby chroniły pasażerów w razie zderzenia: należy postępować zgodnie z opisanymi wcześniej instrukcjami. |
Opis
Adaptive Cruise Control (tj. Tempomat
adaptacyjny, w skrócie ACC) jest to
urządzenie wspomagające jazdę,
sterowane elektronicznie, które łączy
w sobie funkcję tempomatu (Cruise
Control) z funkcją kontrolowania
odległości od poprzedzaj& ...
Połączenia przychodzące
Jeśli numer osoby dzwoniącej zapisany jest
w książce telefonicznej i nie został zastrzeżony,
wówczas wyświetlona zostanie nazwa kontaktu
telefonującej osoby. W innym przypadku
wyświetlany jest tylko numer telefonu.
Odbiór połą ...
Schowek na rękawiczki
Otwieranie
Aby otworzyć schowek, należy pociągnąć za
uchwyt.
Włącza się oświetlenie schowka.
Podczas jazdy, schowek na rękawiczki
należy natychmiast zamknąć, gdy już
z niego nie korzystamy, gdyż inaczej może
d ...