BMW Serii 1: Zagłówek

Prawidłowo ustawiony zagłówek w razie wypadku zmniejsza ryzyko uszkodzeń kręgosłupa szyjnego.

Zagłówek należy ustawić tak, aby
jego środek wypadał na wysokości uszu; w przeciwnym razie istnieje zwiększone ryzyko obrażeń w razie wypadku.

Zagłówki patrz strona 41.

Pasy bezpieczeństwa

Przed rozpoczęciem jazdy należy zapiąć pasy bezpieczeństwa na wszystkich zajętych miejscach. Poduszki powietrzne są dodatkowym urządzeniem zabezpieczającym i uzupełniają funkcje ochronne pasów bezpieczeństwa, lecz ich nie zastępują.

Jednym pasem można zapinać tylko
jedną osobę. Nie wolno przewozić niemowląt i dzieci na kolanach. Należy zwrócić uwagę, aby pas w okolicy miednicy znajdował się na wysokości bioder i nie naciskał na brzuch.

Pas bezpieczeństwa nie może przylegać do szyi ani ocierać się o ostre krawędzie, być przekładany przez twarde lub kruche przedmioty ani być zakleszczony.

Nieposkręcany i napięty pas należy ułożyć na miednicy i barku, jak najbliżej tułowia, gdyż inaczej mógłby się on zsunąć z biodra w przypadku zderzenia czołowego i spowodować obrażenia brzucha. Należy unikać zbyt obszernej odzieży i często dociągać pas przylegający do tułowia ku górze, w przeciwnym razie działanie przytrzymujące pasa może się pogorszyć.

Jeśli z tyłu pojazdu używany jest środkowy pas bezpieczeństwa, wówczas szersza część oparcia musi być zablokowana, patrz strona 99, w przeciwnym razie pas bezpieczeństwa nie będzie pełnił swojej funkcji przytrzymującej.

Pasy bezpieczeństwa patrz strona 44.