Gdy samochód jedzie siłą rozpędu lub jest holowany z wyłączonym silnikiem, pedał hamulca wymaga około 5 razy większej siły nacisku niż wtedy, gdy silnik pracuje. Jeżeli w trakcie rozruchu silnika pedał jest naciśnięty, po jego uruchomieniu położenie pedału wyraźnie obniży się. Jest to normalny objaw zadziałania wspomagania w układzie hamulcowym.
W wersji z dodatkowym wspomaganiem hamowania awaryjnego (EBA) efekt ten może być jeszcze bardziej wyraźny.
OSTRZEŻENIE Wspomaganie hamowania działa tylko w trakcie pracy silnika. |
UWAGA W przypadku hamowania przy wyłączonym silniku, pedał hamulca należy nacisnąć ostro jednokrotnie, a nie wielokrotnie. |
Licznik kilometrów, wskazanie temperatury zewnętrznej, zegar
Przycisk na tablicy przyrządów
Temperatura zewnętrzna i zegar
Licznik kilometrów i dobowy licznik
kilometrów
Przycisk na tablicy przyrządów
Przy włączonym zapłonie zerowanie
dobowego licznika kilometrów
Przy wy& ...
Zalecenia, sterowanie
i informacje ogólne
BEZPIECZEŃSTWO NA
DRODZE
Należy nauczyć się używać różnych
funkcji systemu przed rozpoczęciem
jazdy.
Należy uważnie zapoznać się
z instrukcjami i sposobami użytkowania
systemu przed rozpoczęciem jazdy.
WARUNKI ODB ...
Trójkąt ostrzegawczy (przechowywanie)
Ten element wyposażenia związany z bezpieczeństwem
jest uzupełnieniem włączenia świateł awaryjnych.
Powinien on obowiązkowo znajdować się w samochodzie.
Miejsce do przechowywania złożonego trójkąta
ostrzegawczego ...