Gdy samochód jedzie siłą rozpędu lub jest holowany z wyłączonym silnikiem, pedał hamulca wymaga około 5 razy większej siły nacisku niż wtedy, gdy silnik pracuje. Jeżeli w trakcie rozruchu silnika pedał jest naciśnięty, po jego uruchomieniu położenie pedału wyraźnie obniży się. Jest to normalny objaw zadziałania wspomagania w układzie hamulcowym.
W wersji z dodatkowym wspomaganiem hamowania awaryjnego (EBA) efekt ten może być jeszcze bardziej wyraźny.
| OSTRZEŻENIE Wspomaganie hamowania działa tylko w trakcie pracy silnika. |
| UWAGA W przypadku hamowania przy wyłączonym silniku, pedał hamulca należy nacisnąć ostro jednokrotnie, a nie wielokrotnie. |
Światła awaryjne
STEROWANIE
Aby włączyć/wyłączyć światła, należy
nacisnąć przycisk .
Przy włączonych światłach awaryjnych
migają lampki sygnalizacyjne i
.
OSTRZEŻENIE Używanie świateł
awaryjnych regulowan ...
Uwagi ogólne
Układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji,
DSTC (Dynamic Stability and Traction
Control) pomaga kierowcy uniknąć poślizgu i
poprawia przyczepność samochodu.
Aktywacji tego układ podczas hamownia i
przyspieszania może towarzyszyć pulsują ...
Logowanie/wylogowanie
telefonu komórkowego
Przegląd
W samochodzie można równocześnie zapisać
dane dla maksymalnie czterech telefonów
komórkowych. Jeśli silnik pracuje lub włączony
jest zapłon samochodu, każdy zalogowany
telefon komórkowy zostanie automatycznie
roz ...