Gdy samochód jedzie siłą rozpędu lub jest holowany z wyłączonym silnikiem, pedał hamulca wymaga około 5 razy większej siły nacisku niż wtedy, gdy silnik pracuje. Jeżeli w trakcie rozruchu silnika pedał jest naciśnięty, po jego uruchomieniu położenie pedału wyraźnie obniży się. Jest to normalny objaw zadziałania wspomagania w układzie hamulcowym.
W wersji z dodatkowym wspomaganiem hamowania awaryjnego (EBA) efekt ten może być jeszcze bardziej wyraźny.
| OSTRZEŻENIE Wspomaganie hamowania działa tylko w trakcie pracy silnika. |
| UWAGA W przypadku hamowania przy wyłączonym silniku, pedał hamulca należy nacisnąć ostro jednokrotnie, a nie wielokrotnie. |
Dopuszczalne obciążenia przy
holowaniu przyczepy
Informacje na temat dopuszczanych przez
Volvo obciążeń przy holowaniu przyczepy,
patrz.
UWAGA
Podane maksymalne dopuszczalne masy
przyczepy są wartościami dopuszczanymi
przez Volvo. Państwowe przepisy dotyczące
pojazdów mogą jeszcz ...
Tryb ręczny
Możliwa jest ręczna regulacja jednej albo
kilku spośród tych funkcji przy równoczesnym
zachowaniu automatycznego sterowania
innych funkcji przez system:
natężenia nawiewu powietrza,
rozprowadzania powietrza.
Gdy tylko użytkownik zmienia ustawie ...
Elementy obsługi
Wł./wył., regulacja głośności.
Jednokrotne naciśnięcie przycisku:
Włączanie/wyłączanie radia
Obracanie: ustawienie głośności
Wyświetlacz
Zaznaczyć/wybrać żądany punkt menu.
O ...