Gdy samochód jedzie siłą rozpędu lub jest holowany z wyłączonym silnikiem, pedał hamulca wymaga około 5 razy większej siły nacisku niż wtedy, gdy silnik pracuje. Jeżeli w trakcie rozruchu silnika pedał jest naciśnięty, po jego uruchomieniu położenie pedału wyraźnie obniży się. Jest to normalny objaw zadziałania wspomagania w układzie hamulcowym.
W wersji z dodatkowym wspomaganiem hamowania awaryjnego (EBA) efekt ten może być jeszcze bardziej wyraźny.
| OSTRZEŻENIE Wspomaganie hamowania działa tylko w trakcie pracy silnika. |
| UWAGA W przypadku hamowania przy wyłączonym silniku, pedał hamulca należy nacisnąć ostro jednokrotnie, a nie wielokrotnie. |
Nie przeciążać akumulatora
Urządzenia elektryczne w samochodzie w różnym
stopniu obciążają akumulator. Gdy silnik
samochodu został wyłączony, nie jest zalecane
pozostawianie kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania w pozycji II. Zamiast tego
przestawić kluczyk w poło ...
Licznik kilometrów, wskazanie temperatury zewnętrznej, zegar
Przycisk na tablicy przyrządów
Temperatura zewnętrzna i zegar
Licznik kilometrów i dobowy licznik
kilometrów
Przycisk na tablicy przyrządów
Przy włączonym zapłonie zerowanie
dobowego licznika kilometrów
Przy wy& ...
Opis
Zestaw Fix&Go Automatic znajduje się
w bagażniku (w przypadku
wersji TIPO 5DOOR) lub (w przypadku wersji TIPO
STATION WAGON), wewnątrz
specjalnego pojemnika. W pojemniku
tym znajdują się również: śrubokręt,
uchwyt holowniczy i ko ...