
Opony ulegają starzeniu. Po kilku latach od wyprodukowania stopniowo twardnieją i pogarsza się ich przyczepność do nawierzchni.
Opony należy wymieniać w miarę możliwości na nowe, jak najświeższe. Jest to szczególnie ważne w przypadku opon zimowych. Ostatnie cztery cyfry w ciągu symboli oznaczają tydzień i rok produkcji. Jest to oznaczenie DOT opony, np. 1510. Opona na ilustracji została wyprodukowana w 15 tygodniu 2010 roku.
Żywotność opon
Każda opona mająca więcej niż sześć lat wymaga sprawdzenia przez specjalistę, nawet gdy wygląda na nieuszkodzoną. Jest to podyktowane tym, że opony starzeją się i ulegają rozkładowi, nawet gdy są rzadko używane lub nie są używane w ogóle. Na skutek stopniowej degradacji materiałów składowych opona traci swoje własności. Taka opona nie powinna być więcej używana. Dotyczy to także opony w kole zapasowym, opon zimowych lub przechowywanych na przyszłość. Zewnętrzne oznaki, kwalifikujące oponę jako nieprzydatną do dalszego użytku, to między innymi pęknięcia i odbarwienia.
Należy sprawdzać wiek opony na podstawie oznaczenia DOT (patrz poprzednia ilustracja).
Pamięć fotela i lusterek
Można wprowadzić do pamięci i wywołać z niej
trzy dwa ustawienia fotela kierowcy i lusterek.
Ustawienia szerokości oparcia i podparcia
kręgosłupa lędźwiowego nie są zapisywane
w pamięci.
Wprowadzanie do pamięci
1. Wł ...
Wysokie przedmioty (SW)
Siatka przytrzymująca
Umożliwia wykorzystanie całej przestrzeni aż do dachu:
za przednimi fotelami (1. rząd), gdy tylne siedzenia są złożone,
za tylnymi siedzeniami (2. rząd).
1. rząd
Pochylić tylne siedzenia.
Zdjąć ...
Lampki kontrolne -lewa
Usterka w
układzie oczyszczania spalin
Usterka w układzie ABS
Tylne światło przeciwmgielne
Układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji
(DSTC)
Nie wykorzystywany
Podgrzewanie wstępne silnika wysokoprężnego
Niski poziom paliwa w zbior ...