
Opony ulegają starzeniu. Po kilku latach od wyprodukowania stopniowo twardnieją i pogarsza się ich przyczepność do nawierzchni.
Opony należy wymieniać w miarę możliwości na nowe, jak najświeższe. Jest to szczególnie ważne w przypadku opon zimowych. Ostatnie cztery cyfry w ciągu symboli oznaczają tydzień i rok produkcji. Jest to oznaczenie DOT opony, np. 1510. Opona na ilustracji została wyprodukowana w 15 tygodniu 2010 roku.
Żywotność opon
Każda opona mająca więcej niż sześć lat wymaga sprawdzenia przez specjalistę, nawet gdy wygląda na nieuszkodzoną. Jest to podyktowane tym, że opony starzeją się i ulegają rozkładowi, nawet gdy są rzadko używane lub nie są używane w ogóle. Na skutek stopniowej degradacji materiałów składowych opona traci swoje własności. Taka opona nie powinna być więcej używana. Dotyczy to także opony w kole zapasowym, opon zimowych lub przechowywanych na przyszłość. Zewnętrzne oznaki, kwalifikujące oponę jako nieprzydatną do dalszego użytku, to między innymi pęknięcia i odbarwienia.
Należy sprawdzać wiek opony na podstawie oznaczenia DOT (patrz poprzednia ilustracja).
Podłokietnik środkowy
Schowek
W środkowym podłokietniku pomiędzy
przednimi fotelami, w zależności od
wyposażenia, znajduje się schowek na kart
kredytowe i uchwyt na telefon komórkowy.
Otwieranie
Nacisnąć przycisk, patrz strzałka.
Gniazdo do podłą ...
Usterka działania
Przy włączonym zapłonie na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
wyświetli się komunikat sygnalizujący
usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
na tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje ...
Silniki Diesla
Silniki Diesla i skrzynie biegów
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym
silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym
...