Peugeot 308: Obsługa serwisowa

Peugeot 308 –> Jazda –> Stop & Start –> Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.

System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).

Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.

Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.


Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.

Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

    Usterka działania

    W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym ...

    Zapamiętywanie prędkości

    Ekran dotykowy Funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponow ...

    Zobacz tez:

    Informacje ogólne
    System obsług technicznych BMW pozwala określić zakres potrzebnych czynności serwisowych, patrz strona 174. Poniższe zestawienie informuje o koniecznych pracach obsługi technicznej w określonych terminach przeglądów. Standardowy zakres prac Cz ...

    Regulacja kierownicy
    Po zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby odblokować kierownicę. Wyregulować wysokość i głębokość, aby dopasować stanowisko kierowcy. Pociągnąć dźwignię, aby zablokować kierownicę. ...

    Uconnect 3" Radio
    ELEMENTY STEROWANIA NA PANELU PRZEDNIM TABELA ZBIORCZA ELEMENTÓW STEROWANIA NA PANELU PRZEDNIM (*) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) ELEMENTY STEROWANIA NA KIEROWNICY Na kole kierownicy znajdują się elementy sterowania głównymi funkcjami sy ...

    Categorie