Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).
Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.
Do ładowania tego akumulatora używać
prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie
biegunów. 
Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.
Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.
Pomaganie i korzystanie z pomocy
Wyposażenie samochodu
W niniejszym rozdziale opisane są wszystkie
modele samochodów oraz wszystkie
wyposażenia seryjne, krajowe a także seryjne,
które oferowane są dla danej serii
samochodów. Opisane zostały również wersje
wyposa ...
Pojemnik z narzędziami
(zależnie od wyposażenia)
Składa się z odpowiednio
ukształtowanego pojemnika (w przypadku wersji TIPO
5DOOR) lub (w przypadku wersji
TIPO STATION WAGON),
umieszczonego w bagażniku
i używanego do przechowywania
przedmiotów oraz umożliw ...
Rodzaje olejów do uzupełniania
Nie wolno stosować dodatków do olejów,
gdyż mogą one spowodować
uszkodzenie silnika.
W przypadku wyboru oleju silnikowego
należy zwrócić uwagę, aby olej ten
wykazywał jedną z podanych klas lepkości SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 lu ...