Peugeot 308: Obsługa serwisowa

Peugeot 308 –> Jazda –> Stop & Start –> Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.

System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).

Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.

Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.


Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.

Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

    Usterka działania

    W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym ...

    Zapamiętywanie prędkości

    Ekran dotykowy Funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponow ...

    Zobacz tez:

    Programowanie pojedynczego przycisku
    Przeprogramowania pojedynczego przycisku sterownika HomeLink dokonuje się w następujący sposób  Nacisnąć żądany przycisk i nie zwalniać go.  Gdy lampka kontrolna na sterowniku HomeLink zacznie błyskać, co nastąpi po ...

    Emisja spalin
    Lampka ostrzegawcza zapala się: Samochód wytwarza zbyt duże ilości spalin. Możliwa dalsza jazda z umiarkowaną prędkością. Należy jak najszybciej zlecić kontrolę samochodu. Lampka ostrzegawcza pulsuje: Usterka silnika, która ...

    Wersje z instalacją LPG
    Wlew do napełniania gazem umieszczony jest obok korka wlewu benzyny. Wyposażony jest w zawór "zwrotny" umieszczony w korpusie wlewu. Aby uzyskać dostęp do wlewu 2 , należy otworzyć pokrywę dostępową 1. Podczas tankowania należy pr ...

    Categorie