Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).
Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.
Do ładowania tego akumulatora używać
prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie
biegunów. 
Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.
Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa (Ekran dotykowy)
System klimatyzacji działa przy pracującym silniku, ale użytkownik ma dostęp
do wentylacji i jej
sterowania przy włączonej stacyjce.
Włączanie klimatyzacji, temperatura wylotowa z dysz i nawiewów, natężenie
nawiewu
i rozprowadzanie po ...
Bezpieczniki
Wcelu uniknięcia pożaru w pojeździe
wwyniku przeciążenia przewodów
elektrycznych, nie wolno naprawiać
przepalonych bezpieczników i zastępować je
bezpiecznikami w innych kolorach i o innej
liczbie amperów.
Wschowku na rękawiczki
...
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej
Skrzynka znajduje się na
wysokości lewej strony kolumny
kierowniczej. Aby uzyskać dostęp do
bezpieczników, należy wyjąć
mocowaną za pomocą zatrzasków
pokrywę pokazaną na , ciągnąc
ją do siebie.
...