Peugeot 308: Obsługa serwisowa

Peugeot 308 –> Jazda –> Stop & Start –> Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.

System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).

Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.

Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.


Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.

Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

    Usterka działania

    W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym ...

    Zapamiętywanie prędkości

    Ekran dotykowy Funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponow ...

    Zobacz tez:

    Zalecenia
    Etykieta na płycie drzwi Przed opuszczeniem samochodu należy sprawdzić, czy hamulec postojowy jest zaciągnięty: kontrolki hamulca postojowego w zestawie wskaźników i na dźwigni powinny świecić się na stałe. Jeżeli hamulec ...

    Sposób na przesunięcie światła (model z halogenami)
    W celu przesunięcia światła o kilka centymetrów do przodu, aby dostać się do żarówek, należy: Przesunąć pomarańczowy zacisk do tyłu, a następnie naciskając czarną część (nad pomarańc ...

    Parkowanie samochodu z niezaciągniętym hamulcem
    W przypadku silnego mrozu (zamarzanie), holowania, mycia w myjni automatycznej zaleca się nie zaciągać hamulca postojowego. Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg albo włożyć klin pod jedno z kół. Wyłączyć silnik. ...

    Categorie