Peugeot 308: Obsługa serwisowa
Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).
Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.
Do ładowania tego akumulatora używać
prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie
biegunów. 
Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.
Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.
Usterka działania
Zapamiętywanie prędkościZobacz tez:
Wybieranie numeru telefonu z książki
telefonicznej lub z listy zapisanych
numerów
Wybierane numery, połączenia odebrane
i wpisy z książki telefonicznej zapisywane są na
listach, jeśli telefon komórkowy połączony jest
z samochodem przez Bluetooth. Jeśli osoba
dzwoniąca została wprowadzona do książki
telef ...
Uruchamianie silnika - system Flexifuel
Ogólne informacje na temat
uruchamiania silnika z systemem
Flexifuel
Silnik ten uruchamia się w sposób identyczny,
jak zwykły silnik benzynowy, patrz.
UWAGA
Immobilizer jest uaktywniany w przypadku
powtarzających się prób rozruchu silnika.
...
Zabezpieczenie przed pomyłką przy tankowaniu - silnik Diesla
Samochód jest wyposażony w urządzenie mechaniczne uniemożliwiające
zatankowanie benzyny
do zbiornika pojazdu z silnikiem zasilanym olejem napędowym. Zapobiega ono także
uszkodzeniu
silnika wynikającemu z takiej pomyłki.
Urządzenie to znajd ...
