Peugeot 308: Obsługa serwisowa

Peugeot 308 –> Jazda –> Stop & Start –> Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.

System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).

Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.

Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.


Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.

Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

    Usterka działania

    W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym ...

    Zapamiętywanie prędkości

    Ekran dotykowy Funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponow ...

    Zobacz tez:

    Zabezpieczenie antykradzieżowe
    Elektroniczna blokada zapłonu W kluczach znajduje się chip elektroniczny zawierający kod. Po włączeniu zapłonu kod musi zostać rozpoznany, aby rozruch był możliwy. Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system kontroli silnika kilka sekund po ...

    Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
    Jeżeli przy pracującym silniku wskazówka znajduje się: w strefie A, temperatura jest odpowiednia, w strefie B, temperatura jest zbyt wysoka; zapala się kontrolka temperatury maksymalnej i kontrolka centralnego alarmu STOP, włącza się sygna&# ...

    Odryglowanie całego pojazdu
    Nacisnąć otwartą kłódkę, aby odryglować pojazd. Odryglowanie selektywne Fabrycznie włączone jest odryglowanie całego pojazdu. Ten parametr wprowadza się przez menu "Wspomaganie jazdy", potem "Ustawianie param. pojazd ...

    Categorie