Peugeot 308: Obsługa serwisowa

Peugeot 308 –> Jazda –> Stop & Start –> Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.

System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).

Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.

Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.


Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.

Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

    Usterka działania

    W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym ...

    Zapamiętywanie prędkości

    Ekran dotykowy Funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponow ...

    Zobacz tez:

    Olej silnikowy
    W niekorzystnych warunkach eksploatacji może dochodzić do nadmiernego wzrostu temperatury oleju i jego zwiększonego zużycia. Poniżej podano kilka przykładów niekorzystnych warunków eksploatacji. W przypadku dłuższych podróży ...

    Płyn układu chłodzenia silnika
    Jeśli poziom jest niewystarczający, należy odkręcić korek 4 zbiornika i dolać płynu opisanego w rozdziale "Dane techniczne". PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYBY PRZEDNIEJ / SZYBY TYLNEJ Jeśli poziom jest niewystarczający, należy podnieś ...

    Stacyjka
    Wkładanie pilota w stacyjkę Włożyć pilota do oporu w stacyjkę. Radio zostanie włączone w stan gotowości. Pojedyncze odbiorniki prądu są gotowe do pracy. Elektryczna blokada kierownicy zostanie wyłączona ze słyszal ...

    Categorie