Peugeot 308: Obsługa serwisowa

Peugeot 308 –> Jazda –> Stop & Start –> Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.

System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).

Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.

Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.


Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.

Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

    Usterka działania

    W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym ...

    Zapamiętywanie prędkości

    Ekran dotykowy Funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponow ...

    Zobacz tez:

    Reflektory halogenowe
    Halogenowe światła mijania i światła drogowe Żarówka H7, 55 wat Żarówka H7 zawiera gaz pod ciśnieniem, dlatego przy pracach należy używać okularów i rękawic ochronnych. Inaczej, w przypadku uszkodzenia żarów ...

    Lampki sufitowe przednie - tylne
    W tym położeniu lampka sufitowa zapala się stopniowo: po odryglowaniu samochodu, po wyjęciu kluczyka elektronicznego z czytnika, po otwarciu drzwi, po naciśnięciu przycisku ryglowania na pilocie zdalnego sterowania w celu zlokalizowania samochodu. Ga ...

    Koło zapasowe i podnośnik
    Fabryczny podnośnik samochodowy* Podnośnik stanowiący wyposażenie fabryczne samochodu* może być wykorzystywany wyłącznie do zmiany koła. Gwintowany pręt podnośnika powinien być zawsze dobrze nasmarowany. Koło zapasowe*, podnoś ...

    Categorie