Peugeot 308: Obsługa serwisowa

Peugeot 308 –> Jazda –> Stop & Start –> Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.

System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).

Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.

Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.


Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.

Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

    Usterka działania

    W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym ...

    Zapamiętywanie prędkości

    Ekran dotykowy Funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponow ...

    Zobacz tez:

    Automatyczne włączanie świateł
    Dzięki czujnikowi natężenia światła, w przypadku słabego oświetlenia naturalnego, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła pozycyjne oraz światła mijania włączają się automatycznie, bez ingerencji kierowcy. ...

    Reflektory ksenonowe
    Światła postojowe, światła do jazdy dziennej Żarówka H8, 35 wat Rysunek przedstawia prawy reflektor. 1. Zdjąć pokrywę reflektora. 2. Obrócić żarówkę, patrz strzałka i wyjąć ją. 3. Zdją&# ...

    Lampki kontrolne -lewa
    Usterka w układzie oczyszczania spalin Usterka w układzie ABS Tylne światło przeciwmgielne Układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji (DSTC) Nie wykorzystywany Podgrzewanie wstępne silnika wysokoprężnego Niski poziom paliwa w zbior ...

    Categorie