Peugeot 308: Obsługa serwisowa

Peugeot 308 –> Jazda –> Stop & Start –> Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.

System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).

Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.

Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.


Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.

Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

    Usterka działania

    W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym ...

    Zapamiętywanie prędkości

    Ekran dotykowy Funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponow ...

    Zobacz tez:

    Silniki benzynowe
    Należy stosować wyłącznie benzynę zieloną bezołowiową o liczbie oktanowej (R.O.N.) 95 (Norma EN228). SILNIKI DIESLA Należy używać wyłącznie oleju napędowego do napędów samochodowych (Specyfikacja EN590). W prz ...

    Hamulec ręczny
    Hamulec ręczny działa na tylne koła i służy do zabezpieczenia stojącego samochodu przed stoczeniem się po pochyłości. Lampka kontrolna Lampka kontrolna świeci się, a przy ruszeniu rozlegnie się dodatkowo sygnał. Hamulec rę ...

    Zdalny dostęp i rozruch z kluczem przy sobie
    System umożliwia odryglowanie (otwarcie), zaryglowanie (zamknięcie) i rozruch pojazdu, kiedy użytkownik trzyma klucz elektroniczny przy sobie. Centralny zamek nie zadziała: przy włączonym zapłonie, jeżeli jedne z drzwi lub bagażnik pozostan ...

    Categorie