Peugeot 308: Obsługa serwisowa

Peugeot 308 –> Jazda –> Stop & Start –> Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.

System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).

Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.

Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.


Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.

Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

    Usterka działania

    W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym ...

    Zapamiętywanie prędkości

    Ekran dotykowy Funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponow ...

    Zobacz tez:

    Tyłem do kierunku jazdy
    W przypadku fotelika dziecięcego zainstalowanego na przednim siedzeniu pasażera przesunąć fotel maksymalnie do tyłu, podnieść maksymalnie i wyprostować oparcie. Należy obowiązkowo wyłączyć poduszkę powietrzną pasa& ...

    Informacje ogólne o blokadzie antyalkoholowej
    Zadaniem blokady antyalkoholowej1 jest uniemożliwienie prowadzenia pojazdu przez osoby znajdujące się pod wpływem alkoholu. Przed uruchomieniem silnika kierowca musi przejść badanie na zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu, które sprawdza, czy ...

    Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu w obwodzie wspomagania układu kierowniczego
    UWAGA Poziom płynu należy regularnie kontrolować. Płyn nie wymaga okresowej wymiany. Informacje dotyczące ilości oraz doboru płynu, patrz. W przypadku awarii wspomagania w układzie kierowniczym lub konieczności holowania samochodu z ...

    Categorie