Peugeot 308: Obsługa serwisowa

Peugeot 308 –> Jazda –> Stop & Start –> Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.

System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).

Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.

Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.


Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.

Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

    Usterka działania

    W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym ...

    Zapamiętywanie prędkości

    Ekran dotykowy Funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponow ...

    Zobacz tez:

    Odryglowanie selektywne
    Jeżeli ustawione jest selektywne odryglowanie drzwi kierowcy: Gdy klucz elektroniczny jest w strefie po stronie kierowcy, wsunąć dłoń za klamkę drzwi kierowcy, aby odryglować tylko drzwi kierowcy, a następnie pociągnąć klamkę, ...

    Gotowość układu poduszek powietrznych do działania
    Począwszy od pozycji gotowości radia, patrz strona 54, zapala się na krótko lampka ostrzegawcza, informując o sprawności całego układu poduszek powietrznych i napinaczy pasów. Zakłócenie w układzie poduszek powietrznych ...

    Wrazie uszkodzenia opony
    Normalne ogumienie 1. Rozpoznać uszkodzoną oponę. W tym celu skontrolować ciśnienie powietrza we wszystkich czterech oponach. Można do tego celu wykorzystać wskaźnik ciśnienia w oponach systemu Mobility, patrz strona 164. Jeśli ciśn ...

    Categorie