Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).
Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.
Do ładowania tego akumulatora używać
prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie
biegunów. 
Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.
Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.
Reflektory halogenowe
Halogenowe światła mijania i światła drogowe
Żarówka H7, 55 wat
Żarówka H7 zawiera gaz pod ciśnieniem,
dlatego przy pracach należy używać
okularów i rękawic ochronnych. Inaczej,
w przypadku uszkodzenia żarów ...
Lampki sufitowe przednie - tylne
W tym położeniu lampka sufitowa
zapala się stopniowo:
po odryglowaniu samochodu,
po wyjęciu kluczyka elektronicznego
z czytnika,
po otwarciu drzwi,
po naciśnięciu przycisku ryglowania
na pilocie zdalnego sterowania w celu
zlokalizowania samochodu.
Ga ...
Koło zapasowe i podnośnik
Fabryczny podnośnik samochodowy*
Podnośnik stanowiący wyposażenie fabryczne
samochodu* może być wykorzystywany
wyłącznie do zmiany koła. Gwintowany pręt
podnośnika powinien być zawsze dobrze
nasmarowany. Koło zapasowe*, podnoś ...