Peugeot 308: Obsługa serwisowa

Peugeot 308 –> Jazda –> Stop & Start –> Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.

System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).

Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.

Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.


Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.

Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

    Usterka działania

    W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym ...

    Zapamiętywanie prędkości

    Ekran dotykowy Funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponow ...

    Zobacz tez:

    Komora silnika
    Zbiornik płynu do spryskiwaczy (silnik 4- cylindrowy) Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego Zbiornik płynu do wspomagania układu kierowniczego (za lampą przednią) Miarka1 poziomu oleju silnikowego2 Chłodnica Wentylator chłodn ...

    Płytka wybieraka biegów
    P. Parkowanie. Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaciągnięty lub zwolniony. Uruchomienie silnika. R. Bieg wsteczny. Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik na wolnych obrotach. N. Luz. Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaciągnięty. Uru ...

    Holowanie samochodu
    MONTAŻ UCHWYTU HOLOWNICZEGO Uchwyt do holowania, znajdujący się na wyposażeniu samochodu, umieszczony jest w pojemniku z narzędziami w bagażniku. Przód Należy wykonać, co następuje: odłączyć i wyjąć zaślepk&# ...

    Categorie