Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).
Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.
Do ładowania tego akumulatora używać
prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie
biegunów. 
Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.
Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.
Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie automatycznie:
Z manualną skrzynią biegów po
wciśnięciu do końca pedału sprzęgła.
Z automatyczną skrzynią biegów:
wybierak biegów w poł ...
Dostosowanie siedzeń pasażerów do użycia fotelików i-Size
Poniższa tabela, zgodnie z normą europejską EKG 129, wskazuje możliwość
instalowania fotelików i-Size.
i-U: dostosowane do fotelików i-Size typu uniwersalnego, montowanych zarówno
tyłem do kierunku jazdy jak i w kierunku
jazdy.
X: ...
Alarmy
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez system i wybranego progu alarmu może
włączać się kilka poziomów alarmu:
Poziom 1: alarm wizualny
(pomarańczowy) sygnalizujący, że
pojazd poprzedzający jest bardzo
blisko. Wyświet ...