Peugeot 308: Obsługa serwisowa

Peugeot 308 –> Jazda –> Stop & Start –> Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu START.

System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).

Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.

Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.


Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.

Wszelkie interwencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

    Usterka działania

    W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym ...

    Zapamiętywanie prędkości

    Ekran dotykowy Funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponow ...

    Zobacz tez:

    Działanie lampki sygnalizacyjnej pasów bezpieczeństwa miejsc przednich
    W momencie ustawienia wyłącznika zapłonu w położeniu MAR lampka sygnalizacyjna (patrz  ) zaświeca się na kilka sekund, niezależnie od stanu przednich pasów bezpieczeństwa. Gdy samochód jest zatrzymany, jeśli pas bezpiecze ...

    Numer nadwozia
    Numer nadwozia (VIN) wytłoczony jest na tabliczce pokazanej na , znajdującej się w przednim lewym rogu poszycia deski rozdzielczej, a widoczny jest z zewnątrz samochodu przez szybę przednią. Numer ten wytłoczony jest również na podłodze ...

    Opis
    Samochód wyposażony jest w wyświetlacz przedstawiający informacje niezbędne kierowcy podczas jazdy samochodem. Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu STOP i kluczyk jest wyjęty, po otwarciu/zamknięciu jednych z drzwi ...

    Categorie