Peugeot 308: Kontrolki świetlne

Peugeot 308 –> Przyrządy pokładowe –> Zestaw wskaźników –> Kontrolki świetlne

Sygnalizatory wzrokowe informują kierowcę o włączeniu danego systemu (kontrolki działania lub wyłączenia) lub o pojawieniu się usterki (kontrolka alarmowa).

Kontrolki świetlne


Po włączeniu zapłonu

Niektóre kontrolki alarmowe włączają się w zestawie wskaźników na kilka sekund w momencie włączenia zapłonu.

Po uruchomieniu silnika kontrolki te powinny zgasnąć.

Jeżeli palą się na stałe przed ruszeniem, należy sprawdzić znaczenie danego alarmu.

Ostrzeżenia powiązane

Zapaleniu się niektórych kontrolek może towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat.

Kontrolka może zapalić się na stałe lub migać.

Niektóre kontrolki mogą posiadać dwa tryby sygnalizacji: świecenie ciągłe albo miganie.

Tylko na podstawie związku sygnału kontrolki ze stanem pracy samochodu można stwierdzić, czy jest to sytuacja normalna, czy pojawiła się usterka.

W przypadku usterki zapaleniu się kontrolki może towarzyszyć komunikat.

Należy zapoznać się z zamieszczonymi w dalszej części tabelami, aby uzyskać więcej informacji.

Kontrolki działania

Zapalenie się w zestawie wskaźników i/lub na wyświetlaczu w zestawie wskaźników jednej z następujących kontrolek potwierdza włączenie odpowiedniego systemu.














Kontrolka Stan Przyczyna Działania / Uwagi
Kontrolka lewego kierunkowskazu miga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony w dół.  
Kontrolka prawego kierunkowskazu miga + brzęczyk Przełącznik oświetlenia przestawiony w górę.  
Światła pozycyjne na stałe. Przełącznik oświetlenia w pozycji "Światła pozycyjne".  
Światła mijania na stałe. Przełącznik oświetlenia w pozycji "Światła mijania".  
Światła drogowe na stałe. Przełącznik oświetlenia pociągnięty do siebie. Pociągnąć za przełącznik, aby włączyć ponownie światła mijania.
Reflektory przeciwmgłowe przednie na stałe. Przednie reflektory przeciwmgłowe są włączone. Obrócić pierścień na przełączniku dwa razy do tyłu, aby wyłączyć przednie reflektory przeciwmgłowe.
Światła przeciwmgłowe tylne na stałe. Tylne światła przeciwmgłowe są włączone. Obrócić pierścień na przełączniku do tyłu, aby wyłączyć światła przeciwmgłowe.
Świece żarowe - diesel na stałe. Stycznik znajduje się w 2. położeniu (Zapłon) lub przycisk "START/STOP" został wciśnięty. Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.

Po zgaśnięciu rozruch jest natychmiastowy pod warunkiem:

  • wciśnięcia pedału sprzęgła w przypadku samochodów z manualną skrzynią biegów,
  • przytrzymania naciśniętego pedału hamulca w przypadku samochodów z automatyczną skrzynią biegów.

Czas świecenia kontrolki zależy od warunków klimatycznych (do około 30 sekund w skrajnych warunkach klimatycznych).

Jeżeli silnik nie uruchamia się, włączyć ponownie stacyjkę i znów zaczekać na zgaśnięcie kontrolki, a potem uruchomić silnik.

Hamulec postojowy na stałe. Hamulec postojowy jest włączony lub źle wyłączony. Wyłączenie kontrolki: trzymając nogę na hamulcu, zwolnić dźwignię hamulca.

Pojazd wyposażony jest w hamulec elektryczny: trzymając nogę na pedale hamulca, nacisnąć przełącznik hamulca.

Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.

Dodatkowe informacje na temat hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej rubryce.

Automatyczna praca wycieraczek na stałe. Przełącznik wycieraczek jest naciśnięty do dołu. Funkcja automatycznej pracy wycieraczek przedniej szyby jest włączona.

Aby wyłączyć funkcję automatycznej pracy wycieraczek, nacisnąć przełącznik do dołu albo ustawić przełącznik wycieraczek w innym położeniu.

System poduszki powietrznej pasażera na stałe. Wyłącznik, usytuowany w desce rozdzielczej po stronie pasażera, jest ustawiony w położeniu "ON".

Czołowa poduszka powietrzna pasażera jest włączona.

W tym przypadku nie należy instalować fotelika dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy " na siedzeniu pasażera z przodu.

Przestawić wyłącznik do położenia "OFF", aby wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera.

Można zainstalować fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy", z wyjątkiem sytuacji nieprawidłowego działania poduszek powietrznych (świeci się kontrolka ostrzegawcza poduszek powietrznych).

Stop & Start na stałe. Funkcja Stop & Start przełączyła silnik w tryb STOP wskutek zatrzymania samochodu (czerwone światło, znak stop, korki...). Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka sekund, a potem gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo niedostępny.

lub Tryb START włączył się automatycznie.

Więcej informacji na temat systemu Stop & Start zawiera odpowiednia rubryka.
Monitorowanie martwych pól (w zależności od wersji) na stałe. Funkcja monitorowania martwych pól została aktywowana. Więcej informacji na temat monitorowania martwych pól zawiera odpowiednia rubryka.

Kontrolki wyłączenia

Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.

Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu.

Kontrolki wyłączenia

Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.

Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu.



Kontrolka Stan Przyczyna Działania / Uwagi
Przednia poduszka powietrzna pasażera na stałe, w zestawie kontrolek pasów bezpieczeństwa i przedniej poduszki powietrznej pasażera.

Przełącznik na desce rozdzielczej po stronie pasażera znajduje się w położeniu "OFF".

Przednia poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona.

Można

Przełącznik na desce rozdzielczej po stronie pasażera znajduje się w położeniu "OFF".

Przednia poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona.

Można zamontować fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy", z wyjątkiem sytuacji nieprawidłowego działania poduszek powietrznych (świeci się kontrolka ostrzegawcza poduszek powietrznych).

Aby włączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera, należy ustawić przełącznik w położeniu "ON". W tym wypadku nie można montować fotelika dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy" na tym miejscu.
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS/ASR) na stałe. Przycisk jest wciśnięty i włącza się kontrolka.

CDS/ASR jest wyłączony.

CDS: dynamiczna kontrola stabilności.

ASR: system zapobiegający poślizgowi kół.

Nacisnąć przycisk, aby włączyć CDS/ASR. Jego kontrolka gaśnie.

System CDS/ASR włącza się automatycznie po uruchomieniu samochodu.

W przypadku wyłączenia system aktywuje się automatycznie powyżej 50 km/h.

Więcej informacji na temat systemu ESC (CDS/ASR) znajduje się w odpowiedniej rubryce.

Kontrolki alarmowe

Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy włączonym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą interwencji kierowcy.

Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się z odpowiednim komunikatem.

W razie wątpliwości skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym
























Kontrolka Stan Przyczyna Działania / Uwagi
STOP na stałe, połączona z inną kontrolką alarmową, sygnałem dźwiękowym i komunikatem. Zapalenie się kontrolki jest związane z poważną anomalią wykrytą w układzie hamulcowym lub wspomagania kierownicy, obwodzie elektrycznym, układach smarowania silnika albo chłodzenia bądź też z przebiciem opony. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, ponieważ silnik może się wyłączyć.

Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem specjalistycznym.

Service świeci czasowo. Pojawienie się mniejszych usterek niepowiązanych z żadną kontrolką. Zidentyfikować usterkę na podstawie odnośnego komunikatu, np.:
  • minimalny poziom oleju silnikowego,
  • minimalny poziom płynu spryskiwacza szyb/ reflektorów,
  • zużycie baterii pilota zdalnego sterowania,
  • spadek ciśnienia w ogumieniu,
  • zatkanie filtra cząstek stałych (FAP) w pojazdach z silnikiem Diesla.

Więcej informacji na temat kontroli filtra cząstek stałych zawiera odpowiednia rubryka.

W razie innych usterek skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

na stałe. Pojawienie się poważnych usterek niepowiązanych z żadną kontrolką. Zidentyfikować usterkę, sprawdzając wyświetlany komunikat, i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe, w połączeniu z wyświetleniem migającym, a następnie ciągłym ikony klucza serwisowego. Termin przeglądu został przekroczony. Tylko w wersjach Diesel BlueHDi.

Przegląd samochodu należy wykonać możliwie jak najszybciej.

Elektryczny hamulec postojowy miga. Hamulec elektryczny nie zaciska się automatycznie.

Usterka systemu włączania / wyłączania.

Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.

Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni, włączyć bieg (w przypadku automatycznej skrzyni biegów ustawić dźwignię w położeniu P), wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

Usterka elektrycznego hamulca postojowego na stałe. Usterka elektrycznego hamulca postojowego. Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

Dodatkowe informacje na temat elektrycznego hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej rubryce.

Wyłączenie automatycznych funkcji elektrycznego hamulca postojowego na stałe. Wyłączenie lub usterka funkcji "automatycznego włączania hamulca" (po wyłączeniu silnika) i "automatycznego zwalniania hamulca".

W przypadku usterki zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy komunikat alarmowy.

Aby ponownie włączyć funkcje automatyczne, patrz rozdział "Elektryczny hamulec postojowy".

Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym, jeżeli włączenie/ wyłączenie automatyczne jest niemożliwe.

Hamulec może być zwolniony ręcznie.

Dodatkowe informacje na temat elektrycznego hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej rubryce.

Układ hamulcowy na stałe. Duży spadek poziomu płynu hamulcowego w układzie hamulcowym. Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.

Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOT.

Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

na stałe, powiązana z kontrolką ABS. Usterka elektronicznego rozdzielacza siły hamowania (REF). Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.

Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

System zapobiegający zablokowaniu kół (ABS) na stałe. Usterka systemu zapobiegającego zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.

Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

Dynamiczna kontrola stabilności (CDS/ASR) miga. Uruchomienie regulacji CDS/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego i poprawia stabilność kierunkową pojazdu w przypadku utraty przyczepności lub toru jazdy.
na stałe. Usterka systemu CDS/ASR. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
System autodiagnostyki silnika miga. Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.

Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

na stałe. Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.

Jeżeli nie zgaśnie, jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

Hamowanie awaryjne w przypadku ryzyka zderzenia (FARC) miga. Uruchomienie FARC. System hamuje krótkimi impulsami, aby zmniejszyć prędkość zderzenia czołowego z poprzedzającym pojazdem.
na stałe, z towarzyszącym komunikatem i alarmem dźwiękowym. System FARC jest uszkodzony Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
na stałe. System FARC jest wyłączony (wyłączanie przez menu).  
Minimalny poziom paliwa na stałe, wskazówka w strefie czerwonej. Gdy kontrolka zapali się po raz pierwszy, w zbiorniku paliwa znajduje się poniżej 10 litrów paliwa. Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć unieruchomienia silnika.

Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki, dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość paliwa.

Pojemność zbiornika: około 53 litrów albo 45 litrów, w zależności od wersji.

Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika z powodu braku paliwa, może to spowodować uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.

Niezapięte / odpięte pasy bezpieczeństwa na stałe lub miga wraz z sygnałem dźwiękowym. Pas bezpieczeństwa nie jest zapięty lub został odpięty. Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Poduszki powietrzne zapalona czasowo. Zapala się na kilka sekund i gaśnie po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.

Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

na stałe. Usterka jednego z układów poduszek powietrznych lub napinaczy pirotechnicznych pasów bezpieczeństwa. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Ładowanie akumulatora* na stałe. Usterka układu ładowania akumulatora (zabrudzone lub poluzowane zaciski, luźny lub zerwany pasek alternatora...). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.

Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

Ciśnienie oleju silnikowego na stałe. Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem środków bezpieczeństwa.

Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

Niskie ciśnienie w ogumieniu na stałe. Niewystarczające ciśnienie w jednym lub w kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.

Kontrola musi być wykonana na zimno.

miga, a następnie na stałe. System wykrywania niskiego ciśnienia jest uszkodzony. Wykonać kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

Więcej informacji na temat wykrywania niskiego ciśnienia znajduje się w odpowiedniej rubryce.

Stopa na hamulcu na stałe. Pedał hamulca powinien być wciśnięty. W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów nacisnąć pedał hamulca przy pracującym silniku przed zwolnieniem hamulca postojowego, aby odblokować dźwignię i opuścić położenie P.

Po zwolnieniu hamulca postojowego bez naciskania pedału hamulca kontrolka pozostanie zapalona.

Stopa na pedale sprzęgła na stałe. W przypadku systemu Stop & Start w trybie STOP przejście do trybu START nie nastąpi, gdyż pedał sprzęgła nie został naciśnięty do końca. Należy całkowicie rozłączyć sprzęgło (wcisnąć pedał), aby umożliwić przejście silnika do trybu START.
Otwarte drzwi na stałe, powiązana z komunikatem wskazującym drzwi, przy prędkości poniżej 10 km/h. Drzwi lub bagażnik są otwarte. Zamknąć odpowiedni element.
na stałe, powiązana z komunikatem wskazującym drzwi i sygnałem dźwiękowym, przy prędkości powyżej 10 km/h.
Dodatek AdBlue (Diesel BlueHDi) na stałe, z chwilą włączenia stacyjki, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem podającym pozostały przebieg. Możliwy przebieg zawiera się pomiędzy 600 i 2400 km. Należy szybko uzupełnić zapas dodatku AdBlue: skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę operację samemu.
miga, w połączeniu z kontrolką SERVICE, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem podającym możliwy pozostały przebieg. Możliwy przebieg zawiera się pomiędzy 0 i 600 km. Należy koniecznie uzupełnić dodatek AdBlue, aby uniknąć awarii: skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę operację samemu.
miga, w połączeniu z kontrolką SERVICE, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem sygnalizującym zakaz rozruchu. Zbiornik dodatku AdBlue jest pusty: przepisowa blokada rozruchu uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy koniecznie uzupełnić zapas dodatku AdBlue: skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę operację samemu.

Należy koniecznie wlać do zbiornika dodatku minimum 3,8 litra dodatku AdBlue.

Układ czystości spalin SCR (Diesel BlueHDi) na stałe, z chwilą włączenia stacyjki, w połączeniu z kontrolkami SERVICE i systemu autodiagnostyki silnika, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem. Wykryto usterkę układu czystości spalin SCR. Ten alarm znika, gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń w spalinach będzie znów prawidłowy.
miga, z chwilą włączenia stacyjki, w połączeniu z kontrolkami SERVICE i systemu autodiagnostyki silnika, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem informującym o pozostałym możliwym przebiegu. Po potwierdzeniu usterki układu czystości spalin będzie można przejechać maksymalnie 1100 km przed włączeniem się blokady rozruchu. Skontaktować się możliwie jak najszybciej z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym, aby uniknąć awarii.
miga, z chwilą włączenia stacyjki, w połączeniu z kontrolkami SERVICE i systemu autodiagnostyki silnika, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem. Przekroczona dopuszczalna granica przebiegu po potwierdzeniu usterki układu czystości spalin: blokada rozruchu uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy koniecznie skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.

    Tarcze i wyświetlacze

    1. Wskaźnik poziomu paliwa. 2. Prędkościomierz analogowy (km/h lub mph). 3. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego. 4. Wskaźnik zmiany biegu. Prze ...

    Wskaźniki

    ...

    Zobacz tez:

    Zegar
    Ustawianie godziny Na tablicy przyrządów W celu ustawienia trybu 12h/24h, patrz Formaty i jednostki na stronie 69. 1. Przycisk 1 w dźwigni kierunkowskazu naciskać w górę lub w dół, póki na wyświetlaczu nie pojawi się odpowiedni ...

    Ograniczenia
    W niektórych sytuacjach system BLIS może ostrzegać o obiektach w martwych polach lusterek wstecznych, pomimo że w rzeczywistości nie znajdują tam się żadne obiekty. UWAGA Sporadyczne włączanie się lampki sygnalizacyjnej uk ...

    System TC (Traction Control)
    System ten interweniuje automatycznie w przypadku poślizgu jednego lub kilku kół napędzanych, utraty przyczepności na mokrej nawierzchni (aquaplaning), przyśpieszania na drogach o śliskiej nawierzchni, drogach pokrytych śniegiem lub oblodzonych itp. ...

    Categorie