Peugeot 308: Informacje ogólne

Peugeot 308 –> Jazda –> Aktywny regulator prędkości –> Informacje ogólne

Włączanie aktywnego regulatora prędkości odbywa się ręcznie, wymaga to prędkości pojazdu w zakresie między 40 km/h i 150 km/h.

W przypadku manualnej skrzyni biegów powinien być włączony co najmniej trzeci lub czwarty bieg (w zależności od silnika).

W przypadku automatycznej skrzyni biegów powinien być włączony co najmniej drugi bieg.

Jeżeli prędkość zadana jest większa niż 150 km/h, aktywny regulator przełącza się w tryb standardowego regulatora prędkości (bez automatycznej regulacji bezpiecznej odległości czasowej pomiędzy pojazdami).

Aktywny regulator prędkości nie może w żadnym wypadku zastąpić przestrzegania obowiązujących ograniczeń prędkości ani czujności kierowcy.

Zaleca się trzymanie stóp zawsze w pobliżu pedałów.

Przejście aktywnego regulatora prędkości w tryb pauzy można uzyskać ręcznie przy użyciu sterowania albo automatycznie:

  • poprzez naciśnięcie pedału hamulca albo sprzęgła,
  • w przypadku włączenia systemu ESC, ze względów bezpieczeństwa,
  • w przypadku użycia sterowania elektrycznego hamulca postojowego,
  • w przypadku osiągnięcia progowej odległości (wyrażonej w czasie) pomiędzy pojazdami (obliczanej w funkcji względnej prędkości pojazdu własnego i poprzedzającego oraz wybranej wartości zadanej odległości pomiędzy pojazdami),
  • gdy odległość pomiędzy pojazdem własnym i poprzedzającym staje się zbyt mała,
  • gdy prędkość pojazdu poprzedzającego jest zbyt mała,
  • gdy prędkość własnego pojazdu jest zbyt mała.

Wartość zadana odległości pomiędzy pojazdami jest zapamiętywana przy wyłączeniu stacyjki.

    Zasady działania

    Za pomocą radaru o zasięgu około 100 m, usytuowanego z przodu pojazdu, system wykrywa pojazd jadący z przodu. Dostosowuje on automatycznie prędko" ...

    Sterowanie przy kierownicy

    1. Wybór trybu regulatora. 2. Zmniejszenie wartości albo zapamiętywanie prędkości bieżącej jako zadanej. 3. Zwiększenie warto& ...

    Zobacz tez:

    Boczne poduszki powietrzne
    W razie silnego uderzenia bocznego system chroni kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu, ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia torsu pomiędzy biodrem i ramieniem. Każda boczna poduszka powietrzna jest zabudowana w szkielecie oparcia fotela po stronie ...

    Przełącznik benzyna/ LPG
    Normalnym trybem działania silnika jest tryb z zasilaniem LPG, jedynie przy uruchamianiu samochodu następuje zasilanie benzyną. Przełączanie na tryb zasilania LPG odbywa się automatycznie; lampka sygnalizacyjna 1  w zestawie wskaźników gaśn ...

    Wersja TIPO 5DOOR
    Wymiary podane są w mm i odnoszą się do samochodu posiadającego oryginalne opony na wyposażeniu. Wysokość jest mierzona w samochodzie bez obciążenia. W zależności od rozmiaru obręczy możliwe są niewielkie zmiany wymiaru w sto ...

    Categorie