Włączanie aktywnego regulatora prędkości odbywa się ręcznie, wymaga to prędkości pojazdu w zakresie między 40 km/h i 150 km/h.
W przypadku manualnej skrzyni biegów powinien być włączony co najmniej trzeci lub czwarty bieg (w zależności od silnika).
W przypadku automatycznej skrzyni biegów powinien być włączony co najmniej drugi bieg.
Jeżeli prędkość zadana jest większa niż 150 km/h, aktywny regulator przełącza się w tryb standardowego regulatora prędkości (bez automatycznej regulacji bezpiecznej odległości czasowej pomiędzy pojazdami).
Aktywny regulator prędkości nie może w żadnym wypadku zastąpić przestrzegania obowiązujących ograniczeń prędkości ani czujności kierowcy.
Zaleca się trzymanie stóp zawsze w pobliżu pedałów.
Przejście aktywnego regulatora prędkości w tryb pauzy można uzyskać ręcznie przy użyciu sterowania albo automatycznie:
Wartość zadana odległości pomiędzy pojazdami jest zapamiętywana przy wyłączeniu stacyjki.
Zagłówek
Prawidłowo ustawiony zagłówek w razie
wypadku zmniejsza ryzyko uszkodzeń
kręgosłupa szyjnego.
Zagłówek należy ustawić tak, aby
jego
środek wypadał na wysokości uszu;
w przeciwnym razie istnieje zwiększone ryzyko
obra ...
Programowanie sterownika
HomeLink
UWAGA
W niektórych samochodach zapłon musi
być włączony lub znajdować się w położeniu
zasilania akcesoriów, by można zaprogramować
sterownik HomeLink lub go
użyć. O ile to możliwe, należy wł ...
Ochrona przeciwściskowa
Jeżeli dach przesuwno-uchylny podczas
zamykania, od mniej więcej środka otworu
dachowego lub podczas zamykania z położenia
uchylonego, natrafi na opór, to proces
zamykania zostaje przerwany i dach cofa się
nieco.
Mimo ochrony przeciwściskowej
nale ...