Włączanie aktywnego regulatora prędkości odbywa się ręcznie, wymaga to prędkości pojazdu w zakresie między 40 km/h i 150 km/h.
W przypadku manualnej skrzyni biegów powinien być włączony co najmniej trzeci lub czwarty bieg (w zależności od silnika).
W przypadku automatycznej skrzyni biegów powinien być włączony co najmniej drugi bieg.
Jeżeli prędkość zadana jest większa niż 150 km/h, aktywny regulator przełącza się w tryb standardowego regulatora prędkości (bez automatycznej regulacji bezpiecznej odległości czasowej pomiędzy pojazdami).
Aktywny regulator prędkości nie może w żadnym wypadku zastąpić przestrzegania obowiązujących ograniczeń prędkości ani czujności kierowcy.
Zaleca się trzymanie stóp zawsze w pobliżu pedałów.
Przejście aktywnego regulatora prędkości w tryb pauzy można uzyskać ręcznie przy użyciu sterowania albo automatycznie:
Wartość zadana odległości pomiędzy pojazdami jest zapamiętywana przy wyłączeniu stacyjki.
Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby oraz szyb
bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
Jednocześnie umożliwia on szybkie
uzyskanie ciepłego lub zimnego powietrza. ...
Dostosowanie siedzeń pasażerów do użycia fotelików universali
Samochód jest zgodny z nową Dyrektywą Europejską 2000/3/WE, która reguluje
montowalność fotelików dla dzieci na różnych
miejscach w samochodzie, zgodnie z poniższą tabelą:
(*)UWAGA: NIE należy NIGDY instalować ...
Silnik Diesla
Nie tankować rzepakowego estru
metylowego, oleju napędowego bio lub
benzyny. Po zatankowaniu niewłaściwego
rodzaju paliwa nie należy uruchamiać silnika,
w przeciwnym razie istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia silnika.
Wlew przystosowany jest do tankowania
...