Z hamowania awaryjnego należy korzystać jedynie w wyjątkowych sytuacjach.
W razie usterki układu hamulca nożnego lub w wyjątkowej sytuacji (na przykład: zasłabnięcie kierowcy, jazda pod kontrolą innej osoby...) pociągnięcie i przytrzymanie dźwigni umożliwia zatrzymanie samochodu.
Hamowanie działa, dopóki przytrzymuje się dźwignię. Zwolnienie dźwigni przerywa hamowanie.
Systemy ABS i CDS zapewniają stabilność pojazdu podczas hamowania awaryjnego.
W razie usterki hamowania awaryjnego zostaje wyświetlony komunikat "Usterka hamulca postojowego".
W razie usterki systemów ABS i
CDS,
sygnalizowanej zapaleniem się jednej z dwóch
kontrolek w zestawie wskaźników, stabilność
pojazdu nie jest zapewniona.
W tym wypadku stabilność samochodu musi zapewnić kierowca poprzez wielokrotne "ciągnięcie - puszczanie" dźwigni, aż do unieruchomienia pojazdu.
Elektrowtryskiwacze
Przewidziano cztery
elektrowtryskiwacze specyficzne dla
układu LPG, zamontowane na
odpowiedniej obejmie na głowicy
cylindrów i połączone - za pomocą
specjalnych przewodów -
z poszczególnymi kanałami ssącymi
.
Zasilane są paliwem ...
Schowki w bagażniku
W zależności od wyposażenia w bagażniku
znajdują się następujące schowki:
Wieszaki, patrz strzałki, przy ograniczniku
pokrywy bagażnika do zawieszania np.
toreb z zakupami lub toreb na ramię.
Gumowy pasek przy lewej obudowie
prz ...
Manualna 5-biegowa skrzynia biegów
Włączenie biegu wstecznego
Naciskając do końca pedał sprzęgła,
ustawić koniecznie dźwignię zmiany biegów
w pozycji martwego punktu ("luzu").
Popchnąć dźwignię zmiany biegów
w prawo, a nast ...