Z hamowania awaryjnego należy korzystać jedynie w wyjątkowych sytuacjach.
W razie usterki układu hamulca nożnego lub w wyjątkowej sytuacji (na przykład: zasłabnięcie kierowcy, jazda pod kontrolą innej osoby...) pociągnięcie i przytrzymanie dźwigni umożliwia zatrzymanie samochodu.
Hamowanie działa, dopóki przytrzymuje się dźwignię. Zwolnienie dźwigni przerywa hamowanie.
Systemy ABS i CDS zapewniają stabilność pojazdu podczas hamowania awaryjnego.
W razie usterki hamowania awaryjnego zostaje wyświetlony komunikat "Usterka hamulca postojowego".
W razie usterki systemów ABS i
CDS,
sygnalizowanej zapaleniem się jednej z dwóch
kontrolek w zestawie wskaźników, stabilność
pojazdu nie jest zapewniona.
W tym wypadku stabilność samochodu musi zapewnić kierowca poprzez wielokrotne "ciągnięcie - puszczanie" dźwigni, aż do unieruchomienia pojazdu.
Rodzaje olejów do uzupełniania
Nie wolno stosować dodatków do olejów,
gdyż mogą one spowodować
uszkodzenie silnika.
W przypadku wyboru oleju silnikowego
należy zwrócić uwagę, aby olej ten
wykazywał jedną z podanych klas lepkości SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 lu ...
Rozruch
Trzymając klucz elektroniczny wewnątrz pojazdu,
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i przytrzymać
wciśnięty aż do uruchomienia silnika.
Nacisnąć przycisk "START/
STOP".
Kolumna kierownicy odblokowuje się
i si ...
Monitorowanie martwych pól
Ten system wspomagania jazdy ostrzega
kierowcę o obecności innego pojazdu w strefie
martwego pola jego pojazdu (strefy poza polem
widzenia kierowcy), jak tylko obecność innego
pojazdu przedstawia potencjalne zagrożenie.
Kontrolka świetlna zapalona na sta ...