Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Wszystko pod kontrolą
Wyposażenie samochodu
W niniejszym rozdziale opisane są wszystkie
modele samochodów oraz wszystkie
wyposażenia seryjne, krajowe a także seryjne,
które oferowane są dla danej serii
samochodów. Opisane zostały również wersje
wyposa ...
Siedzenia
Siedzenia przednie można regulować,
aby zapewnić maksymalny komfort
pasażerom.
Podczas regulacji siedzenia kierowcy
należy pamiętać, aby ramiona były
dobrze oparte o oparcie siedzenia,
a pozycja za kierownicą powinna
zapewniać sięgni ...
Elektrozawory
i urządzenia
bezpieczeństwa
Układ wyposażony jest w jeden
elektrozawór umieszczony na
reduktorze ciśnienia i jeden
elektrozawór zamontowany wewnątrz
zespołu multizaworu na zbiorniku.
Główną funkcją tego typu
elektrozaworów jest przerywanie/
uniemo& ...