Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Wersje benzynowe i Diesel
"Capless Fuel" jest to urządzenie
umieszczone przy wlewie paliwa do
zbiornika, które otwiera się i zamyka
automatycznie wraz z włożeniem/
wyjęciem pistoletu dystrybutora paliwa.
System "Capless Fuel" wyposażony jest
w element blokujący, który ...
Włączanie/wyłączanie
adaptive cruise
control
Włączanie
Aby włączyć to urządzenie, należy
nacisnąć i zwolnić przycisk
.
Gdy urządzenie to jest aktywne
i gotowe do działania, na wyświetlaczu
widnieje komunikat wskazujący
"gotowość" systemu oraz specjalny
...
Zabezpieczenie ładunku
Mniejsze i lżejsze bagaże należy
zabezpieczyć za pomocą taśm
napinających, siatki bagażnikowej lub taśm
ściągających.
Do mocowania większych i cięższych
przedmiotów można nabyć w Serwisie
o ...