Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Załadunek nart
Należy pamiętać o tym, aby wkładać do worka
tylko czyste narty. Zabezpieczyć ostre
krawędzie, aby nie spowodowały uszkodzeń.
1. Opuścić środkową pokrywę w oparciu
kanapy.
2. Nacisnąć na przycisk, chwycić za
...
Wyświetlacze
Do czyszczenia wyświetlaczy, np. radia lub
tablicy przyrządów należy używać specjalnej
ściereczki, lub innej miękkiej, niestrzępiącej
i nie pozostawiającej kłaczków ściereczki.
Zbyt duży nacisk wywarty na wyśw ...
Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu
Ogumienie, tzw. typu 'Runflat', zdatne do jazdy
po uszkodzeniu można rozpoznać po okrągłym
symbolu z literami RSC na bocznej ściance.
Ogumienie, tzw. typu 'Runflat', zdatne do jazdy
po uszkodzeniu składa się ze specjalnych
obręczy i do pewnego stopn ...