Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Elementy sterowania na panelu przednim
TABELA PODSUMOWUJĄCA ELEMENTY STEROWANIA NA PANELU PRZEDNIM
(*) Tylko w przypadku systemu UConnect5" LIVE
(**) Tylko w przypadku systemu UConnect5" Nav LIVE
ELEMENTY STEROWANIA NA KIEROWNICY
Na kole kierownicy znajdują się elementy sterowania głównymi funkcjami ...
Wygaszanie komunikatów Check- Control
Nacisnąć przycisk na dźwigni kierunkowskazu.
Niektóre komunikaty Check-Control są
wyświetlane tak długo, aż dane zakłócenie
nie zostanie usunięte. Jeżeli jednocześnie
wystąpi kilka zakłóceń, komu ...
Punkty mocowania górnego paska mocującego ISOFIX
Punkty mocowania górnego paska
mocującego ISOFIX mogą być
wykorzystywane wyłącznie do mocowania
systemów zabezpieczenia dzieci, gdyż
w przeciwnym razie mogą ulec uszkodzeniu.
Dla systemów zabezpieczenia dzieci ISOFIX
z górnym p ...