Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.
OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Ustawienia
Na panelu należy nacisnąć przycisk
, aby wyświetlić na ekranie menu
główne ustawień.
UWAGA Sposób wyświetlania pozycji
menu różni się w zależności od wersji.
Menu składa się z następujących
...
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu powinien znajdować
się pomiędzy oznaczeniem "A" (MAX
usytuowanym na dodatkowym zbiorniku)
i oznaczeniem "B" (MIN usytuowanym na
zbiorniku głównym). W innym wypadku należy
sprawdzić zużycie klocków hamulco ...
Butla ze środkiem uszczelniającym i kompresor
Butla ze środkiem uszczelniającym
i naklejka informująca o konieczności
ograniczenia prędkości
Wąż do napełniania
Przestrzegać daty ważności na butli ze
środkiem uszczelniającym.
Gniazdo butli ze środ ...