Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Uzupełnianie dodatku AdBlue
Napełnianie zbiornika AdBlue przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
w ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupe ...
Informacje ogólne
Bezpieczeństwo na drodze jest zawsze
najważniejsze.
Podczas uzupełniania paliwa telefon powinien
być wyłączony.
W pobliżu hałaśliwych miejsc telefon
należy wyłączyć.
Firma Volvo zaleca, aby obsług& ...
Zamek centralny
Zasada działania
Zamek centralny działa przy zamkniętych
drzwiach po stronie kierowcy.
Odryglowane lub zaryglowane zostają
jednocześnie:
Drzwi
Tylna klapa
Pokrywka wlewu paliwa
Obsługa z zewnątrz
za pomocą pilota
poprzez zamek drzwi
z ...