Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Brak paliwa (diesel)
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik Diesla, po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu
paliwowego.
W przypadku wszystkich wersji oprócz
BlueHDi, patrz odpowiedni rysunek
przedstawiający komorę silnika.
Dodatkowe informa ...
Wersja z systemem Uconnect 7" HD LIVE i Uconnect 7" HD Nav LIVE
Wyloty boczne regulowane
Dźwignia lewa: kierunkowskazy, światła drogowe, sygnały świetlne
Zestaw wskaźników
Elementy sterowania na kierownicy
Dźwignia prawa: wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej/tylnej,
ustawianie
poziomu czu ...
Zakładanie głowicy kulistej
Podczas zakładania nie należy trzymać
dłoni w okolicy pokrętła, w przeciwnym
razie wskutek ewentualnego zakleszczenia
dłoni może dojść do zranienia.
1. Ściągnąć w dół zaślepkę mocowania
i przechować ...