Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Fotel z elektryczną regulacją w przódtył
Wsiadanie komfortowe
Wsiadanie komfortowe obejmuje funkcję
Memory dla ustawienia fotela w przód-tył oraz
ustawienia oparcia.
1. Pociągnąć za dźwignię 1 i złożyć oparcie
w przód.
2. Przyciskać przycisk z przodu 2, dop&oa ...
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
otworzy się drzwi kierowcy,
pas bezpieczeństwa kierowcy zostanie
odpięty,
prędkość pojazdu przekracza 25 km/h albo
3 km/h (w zależności od silnika)
z manualną skrzynią biegó ...
ECC
Rzeczywista temperatura
Wybrana temperatura odpowiada fizycznie
odczuwalnej temperaturze przy uwzględnieniu
takich czynników jak prędkość powietrza, wilgotność
i promieniowanie słoneczne wokół
samochodu.
Elementem systemu jest czujnik wyk ...