Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Odpryski po uderzeniach kamieni i zarysowania lakieru
Naprawiana powierzchnia musi być czysta i
sucha, a temperatura otoczenia powinna przekraczać
15 C.
Materiały
podkład1 - specjalny podkład klejący w
spreju jest dostępny np. do zderzaków
pokrytych tworzywem
lakier bazowy i lakier ...
Książka telefoniczna
Aby móc korzystać z książki telefonicznej,
należy upewnić się, że w górnej części
wyświetlacza znajduje się komunikat
TELEFON oraz że symbol jest
widoczny.
W systemie audio przechowywana jest kopia
książki ...
Odryglowanie selektywne
Fabrycznie włączone jest odryglowanie całego
pojazdu.
Ten parametr można ustawić w menu "Wspomaganie
jazdy", następnie "Ustawianie param. pojazdu"
i "Dostęp do pojazdu".
Użyć tego przycisku, aby przejść
do ...