Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Rozprowadzanie powietrza
1. Dysze odmrażania lub osuszania przedniej
szyby.
2. Dysze odmrażania lub osuszania bocznych
szyb przednich.
3. Nawiewy boczne zamykane i ustawiane.
4. Nawiewy środkowe zamykane i ustawiane.
5. Wyloty powietrza na nogi pasażerów
z przodu.
6. Wyloty pow ...
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Wyłączyć wszystkie światła i ustawić kluczyk
z pilotem zdalnego sterowania w
pozycji 0.
Przy użyciu wkrętaka wykręcić wkręty
mocujące.
Ostrożnie zdemontować klosz lampki.
Wymienić żar ...
Elektrowtryskiwacze
Przewidziano cztery
elektrowtryskiwacze specyficzne dla
układu LPG, zamontowane na
odpowiedniej obejmie na głowicy
cylindrów i połączone - za pomocą
specjalnych przewodów -
z poszczególnymi kanałami ssącymi
.
Zasilane są paliwem ...