Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Zamykanie tylnej klapy
Jazda jest dozwolona tylko z
zamkniętą
klapą, w przeciwnym razie podczas
wypadku lub manewrów hamowania
i wymijania może ona stwarzać zagrożenie dla
pasażerów i innych uczestników ruchu
drogowego oraz może spowodować
uszkodzen ...
Odryglowanie selektywne
Fabrycznie włączone jest odryglowanie całego
pojazdu.
Ten parametr można ustawić w menu "Wspomaganie
jazdy", następnie "Ustawianie param. pojazdu"
i "Dostęp do pojazdu".
Użyć tego przycisku, aby przejść
do ...
Sterowanie odtwarzaczem CD
Przycisk nawigacyjny -
Przyspieszone
odtwarzanie lub cofanie, zmiana ścieżki,
obsługa menu
Wybór położenia odtwarzacza wielopłytowego*
Wciąganie/wysuwanie płyty CD
Szczelina na płyty CD
MODE - Wybór źródł ...