Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Kontrola / Uzupełnianie ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do:
sprawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,
pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, dętek rowerowych...).
Ustawić przełącznik A w
pozycji
"Pompowanie".
Ca ...
Wersje z instalacją LPG
Wlew do napełniania gazem
umieszczony jest obok korka wlewu
benzyny. Wyposażony jest w zawór
"zwrotny" umieszczony w korpusie
wlewu.
Aby uzyskać dostęp do wlewu 2
, należy otworzyć pokrywę
dostępową 1.
Podczas tankowania należy
pr ...
Akcesoria
W sieci PEUGEOT dostępny jest szeroki wybór akcesoriów i oryginalnych części
zamiennych.
Akcesoria i części są przystosowane do samochodu i posiadają numery katalogowe
oraz gwarancję PEUGEOT.
Zestawy do przebudowy
Mogą Państwo ...