Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Instalacja głośnomówiąca
Informacje ogólne
Rozmowy prowadzone za pośrednictwem
zestawu głośnomówiącego, można
kontynuować za pomocą telefonu
komórkowego i odwrotnie.
Z telefonu komórkowego na zestaw
głośnomówiący
Rozmowy, któr ...
Silnik
UWAGA
176) Zmiany lub naprawy układu zasilania, wykonane niewłaściwie i bez
uwzględnienia właściwości technicznych układu, mogą spowodować
uszkodzenia w funkcjonowaniu z ryzykiem pożaru.
...
Akumulator samochodu
Konserwacja
Akumulator nie wymaga jakiejkolwiek obsługi,
co oznacza, że raz wlany elektrolit wystarcza
w klimacie umiarkowanym na cały okres
trwałości akumulatora. Serwis chętnie udzieli
Państwu odpowiedzi na wszelkie pytania
dotyczące akumulatora.
Wymi ...