Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Działanie lampki sygnalizacyjnej pasów bezpieczeństwa miejsc przednich
W momencie ustawienia wyłącznika
zapłonu w położeniu MAR lampka
sygnalizacyjna (patrz )
zaświeca się na kilka sekund,
niezależnie od stanu przednich pasów
bezpieczeństwa.
Gdy samochód jest zatrzymany, jeśli
pas bezpiecze ...
Przywracanie aktywności
podnośników szyb
Po podłączeniu akumulatora należy przywrócić
(reinicjalizować) funkcję antyzaciskową.
Funkcja antyzaciskowa jest nieaktywna
podczas wykonywania tych czynności:
opuścić całkowicie szybę, a następnie
podnieść ...
Włączanie / Pauza
Ustawić pokrętło 1 w położeniu "LIMIT":
następuje wybór trybu ogranicznika, chyba
że jest już włączony (Pauza).
Włączyć ogranicznik, naciskając
przycisk 4, jeżeli wyświetlana prędko ...