Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Ręczne ustawianie rozdziału powietrza
Rozdział powietrza można włączać
i wyłączać ręcznie. Powietrze
kierowane jest na przednią szybę,
na tułów oraz na stopy.
Funkcję automatycznego rozdziału powietrza
można z powrotem włączyć za pomoc& ...
Aktywacja
Elementy sterowania układem automatycznej
kontroli prędkości jazdy znajdują się po lewej
stronie na kierownicy.
Ustawianie żądanej prędkości:
Nacisnąć przycisk CRUISE. Na wyświetlaczu
w zespole wskaźników poja ...
Zakłócenia pojedynczych płyt CD
Jeżeli zakłócenia występują tylko w czasie
odtwarzania pojedynczych płyt CD, może to
mieć jedną z poniższych przyczyn.
Samodzielnie nagrywane płyty CD
Przyczyną zakłóceń przy odtwarzaniu
samodzielnie nagranych pł ...