Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.

OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Kontrolki świetlne
Sygnalizatory wzrokowe informują kierowcę o włączeniu danego systemu
(kontrolki działania lub wyłączenia) lub o pojawieniu się usterki
(kontrolka alarmowa).
Po włączeniu zapłonu
Niektóre kontrolki alarmowe włączają ...
BMW Mobility System
Wskazówki
Należy przestrzegać wskazówek
dotyczących stosowania Mobility System
umieszczonych na kompresorze i butli ze
środkiem uszczelniającym.
Wprzypadku uszkodzeń w oponach
powyżej 4 mm, Mobility System może być
nieskutecz ...
Wyłącznik
Wyłącznik poduszki powietrznej (PACOS) znajduje
się na bocznej ścianie deski rozdzielczej
po stronie pasażera. Dostęp do niego jest możliwy
po otwarciu drzwi (patrz punkt Włączanie/
wyłączanie).
Należy się upewnić, że ...