BMW Serii 1: Zasada działania

PDC ma za zadanie ułatwić parkowanie samochodu. Sygnały dźwiękowe sygnalizują zbliżanie się do jakiegoś obiektu przed lub za samochodem. Do pomiaru służą cztery czujniki ultradźwiękowe rozmieszczone w obu zderzakach.

W przypadku przednich czujników i obu tylnych czujników narożnikowych, przy odległości poniżej ok. 60 cm od obiektu wystąpi ostrzeżenie dźwiękowe, natomiast w przypadku tylnych czujników środkowych w odległości ok.

1,50 m.

Układ PDC jest pomocą przy parkowaniu.

Wskazuje obiekty przy powolnym zbliżaniu się, jak ma to miejsce w sytuacjach normalnego parkowania. Z powodu uwarunkowań fizycznych system ten może ostrzegać za późno, dlatego też należy unikać szybkiego zbliżania się do obiektu.

Podczas jazdy z przyczepą tylne czujniki nie mogą dokonać użytecznego pomiaru. Z tego powodu nie aktywują się.

Włączanie automatyczne

Aktywacja systemu następuje, gdy silnik lub zapłon jest włączony, w ciągu ok. 1 sekundy po włączeniu biegu wstecznego lub przestawieniu dźwigni sterującej w pozycję R. Przed rozpoczęciem jazdy należy odczekać ten krótki okres czasu.

Automatyczne wyłączanie

Po przejechaniu ok. 50 m lub przy prędkości powyżej ok. 30 km/h system wyłącza się, dioda LED gaśnie.

Włączanie ręczne

Podczas parkowania przodem należy włączyć czujniki ręcznie, aby możliwe było sygnalizowanie zbliżania się do obiektu przed lub też za samochodem.

Nacisnąć przycisk, świeci się dioda.

Wyłączenie ręczne

Ponownie nacisnąć przycisk, dioda gaśnie.