Należy pamiętać o tym, aby zapłon był włączony, patrz strona 53, w przeciwnym razie nie będzie można włączyć świateł mijania, tylnych świateł, kierunkowskazów ani wycieraczek.
W razie awarii instalacji elektrycznej nie wolno holować samochodu ani dokonywać rozruchu poprzez holowanie. Nie da się wówczas odblokować elektrycznej blokady kierownicy i samochód nie będzie sterowny. Rozruch awaryjny patrz strona 189.
Gdy silnik nie pracuje, nie działa wspomaganie kierownicy i hamulców. W związku z tym potrzebne jest użycie większej siły przy hamowaniu i kierowaniu. Nie działa aktywny układ kierowniczy i konieczne są obszerniejsze ruchy kierownicą.
Ręczna skrzynia biegów
Dźwignia zmiany biegów w pozycji neutralnej.
Automatyczna skrzynia biegów
Dźwignia sterująca w położeniu N.
Zmiana położenia dźwigni sterującej, patrz strona 57.
Nie należy przekraczać prędkości holowania 70 km/h ani odległości holowania 150 km, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów.
DRIVe Start/Stop
Samochody z funkcją Start/Stop są wyposażone
w dwa akumulatory 12 V - akumulator
rozruchowy o dużej mocy i akumulator pomocniczy
wspomagający działanie funkcji
Start/Stop podczas uruchamiania samochodu.
Więcej informacji na temat funkcji Start/Stop -
patrz. ...
Awaryjny rozruch silnika
Uruchamianie silnika z akumulatora innego pojazdu
Jeżeli akumulator jest rozładowany, silnik
samochodu można uruchomić za pomocą
innego akumulatora.
Podczas awaryjnego rozruchu silnika należy
przestrzegać następującej procedury, aby
unikną ...
Włączanie/wyłączanie systemu
Wyłączanie
Na najniższym stopniu dmuchawy
nacisnąć przycisk po lewej stronie,
aby całkowicie wyłączyć
automatyczną klimatyzację.
Wszystkie wskazania oprócz sygnalizacji
włączonego ogrzewania tylnej szyby zgasną.
Wy ...