W trosce o własne bezpieczeństwo, należy przestrzegać zasad na stronie 38.
Przednie poduszki powietrzne chronią kierowcę i pasażera przy zderzeniu czołowym, jako uzupełnienie działania ochronnego pasów bezpieczeństwa. Poduszki skroniowe i boczne chronią podczas uderzenia bocznego.
Odpowiednia boczna poduszka powietrzna chroni ciało w bocznej części klatki piersiowej.
Odpowiednia skroniowa poduszka powietrzna chroni głowę.
Poduszki powietrzne nie są włączane przy każdym uderzeniu, np. przy lekkich stłuczkach lub uderzeniach w tył samochodu.
Nie wolno zaklejać, powlekać, lub w inny sposób zmieniać osłon poduszek powietrznych.
Nie należy zasłaniać tablicy przyrządów oraz szyby po stronie pasażera z przodu, np. taśmą klejącą i innymi materiałami maskującymi, a także nie mocować uchwytów dla urządzeń nawigacyjnych lub telefonów komórkowych.
Na przednie fotele nie należy nakładać pokrowców, pokryć tapicerowanych ani innych przedmiotów, które nie zostały specjalnie dopuszczone do stosowania w fotelach z wbudowanymi bocznymi poduszkami powietrznymi. Na oparciach foteli nie należy wieszać odzieży, np. kurtek. Nie wolno demontować systemu poduszek powietrznych.
Nie wolno wprowadzać żadnych zmian w poszczególnych podzespołach i połączeniach kablowych. Dotyczy to również miękkiej okładziny koła kierownicy, deski rozdzielczej, foteli i słupków dachu oraz boków podsufitki. Nie należy demontować także koła kierownicy.
Prosimy nie dotykać poszczególnych podzespołów bezpośrednio po wyzwoleniu poduszki, gdyż może to prowadzić do poparzeń.
W razie zakłóceń, przerw w użytkowaniu samochodu lub po zadziałaniu układu poduszek powietrznych należy zlecić kontrolę, naprawę oraz demontaż lub złomowanie generatorów poduszek powietrznych wyłącznie Serwisom lub warsztatom posiadającym wymagane zezwolenia, uprawniające do prac przy materiałach wybuchowych, gdyż nieprofesjonalne przeprowadzenie tych prac może spowodować uszkodzenie lub nieumyślne uruchomienie systemu, co może doprowadzić do obrażeń ciała.
System DTC (Drag
Torque Control)
System ten zapobiega możliwemu
blokowaniu się kół napędzanych, jakie
mogłoby mieć miejsce na przykład
w przypadku nagłego puszczenia
pedału przyspieszenia lub nagłej
redukcji biegów w warunkach niskiej
przyczepności kó ...
Automatyczna skrzynia biegów
Automatyczna 6-przełożeniowa skrzynia
biegów oferuje wybór między komfortem pełnej
automatyki, wzbogaconej programami sport
i śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwó ...
Informacje ogólne o awaryjnym naprawianiu przebitej opony
Zestawu naprawczego do ogumienia można
używać do naprawy przebitej opony oraz do
sprawdzania i uzupełniania ciśnienia w ogumieniu.
W jego skład wchodzi kompresor i
pojemnik z płynem uszczelniającym. Zestaw
służy do tymczasowej naprawy prze ...