Kontrola i konserwacja zabezpieczenia antykorozyjnego
Wszystkie powierzchnie metalowe samochodu zostały starannie zabezpieczone antykorozyjnie w procesie produkcji. Części nadwozia wykonane są z blach ocynkowanych. Podwozie zabezpieczone jest trwałym środkiem antykorozyjnym.
Do wnętrza belek nośnych i przekrojów zamkniętych wtryśnięto środek antykorozyjny o własnościach penetrujących.
O zabezpieczenie antykorozyjne należy dbać w następujący sposób:
W normalnych warunkach eksploatacji zabezpieczenie antykorozyjne tego samochodu nie wymaga powtarzania przez około 12 lat. Po tym czasie powinno być poddawane zabiegom konserwacyjnym co trzy lata. W przypadku konieczności wykonania dodatkowych zabiegów firma Volvo zaleca zwrócenie się do autoryzowanej stacji obsługi Volvo.
System iTPMS (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
Opis
Samochód ten wyposażony jest
w system monitorowania ciśnienia
w oponach o nazwie iTPMS (indirect
Tire Pressure Monitoring System), który
- za pośrednictwem czujników
prędkości kół - monitoruje poziom
napompowania opon.
Prawid ...
Układy regulujące stabilność
jazdy
Ten model BMW został wyposażony w szereg
układów pomagających utrzymać tor jazdy
nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach
jazdy.
Układ zapobiegający blokowaniu kół
ABS
Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół
podcza ...
Programowanie sterownika
HomeLink
UWAGA
W niektórych samochodach zapłon musi
być włączony lub znajdować się w położeniu
zasilania akcesoriów, by można zaprogramować
sterownik HomeLink lub go
użyć. O ile to możliwe, należy wł ...