Masy i ciężary przyczep (w kg) - diesel

Podane wartości MTRA oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37C, ograniczyć masę holowanej przyczepy.
* Masa w stanie gotowym do jazdy jest równa masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

Podane wartości MTRA oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37C, ograniczyć masę holowanej przyczepy.
* Masa w stanie gotowym do jazdy jest równa masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).

Masy pojazdów i przyczep (w kg) - diesel GT

Active grille shutter
(zależnie od wyposażenia)
Samochód ten został wyposażony
w Active Grille Shutter, czyli
automatyczny system z ruchomymi
klapkami umieszczony przed modułem
chłodzenia, którego automatyczne
otwieranie/zamykanie ma na celu
poprawę efektywnośc ...
Silnik benzynowy
Aby zapewnić optymalne zużycie paliwa,
benzyna nie powinna zawierać siarki lub
powinna zawierać jej możliwie niewielką ilość.
Nie wolno tankować paliwa oznaczonego na
dystrybutorze jako paliwo zawierające metale.
Nie wolno tankować benzyn ...
ECC
Rzeczywista temperatura
Wybrana temperatura odpowiada fizycznie
odczuwalnej temperaturze przy uwzględnieniu
takich czynników jak prędkość powietrza, wilgotność
i promieniowanie słoneczne wokół
samochodu.
Elementem systemu jest czujnik wyk ...