Podczas jazdy z ustawionym urządzeniem i dojechania do innego pojazdu urządzenie umożliwia dodatkowe przyspieszenie, aby ułatwić wyprzedzanie, jeśli samochód jedzie z określoną prędkością i ma włączony lewy kierunkowskaz (lub prawy w przypadku wersji z kierownicą po prawej stronie).
W przypadku krajów o ruchu prawostronnym system wspomagania wyprzedzania jest aktywny tylko wtedy, kiedy wyprzedza się pojazd, korzystając z lewego pasa (w przypadku rynków o ruchu lewostronnym logika aktywacji jest odwrotna).
Gdy samochód przejeżdża z kraju o ruchu lewostronnym do kraju o ruchu prawostronnym urządzenie to automatycznie rozpoznaje inny ruch drogowy. W takiej sytuacji system wspomagania wyprzedzania jest aktywny tylko wtedy, kiedy pojazd odniesienia jest wyprzedzany z prawej strony.
Takie dodatkowe przyspieszenie uaktywnia się, kiedy kierowca używa prawego kierunkowskazu.
Urządzenie to nie uruchamia wówczas funkcji wspomagania wyprzedzania z lewej strony, dopóki nie określi, że samochód powrócił na drogi o ruchu lewostronnym.
Przed ruszeniem
Obciążenie zaczepu holowniczego
Minimalne obciążenie zaczepu holowniczego
nie może być mniejsze niż 25 kg. Informacje na
temat maksymalnego pionowego obciążenia
dyszla znajdą Państwo na stronie 208. Należy
stosować się do zaw ...
Wycieraczka/ spryskiwacz szyby tylnej
Pokrętło 2, pokazane na , może
przyjąć następujące pozycje:
wycieraczka zatrzymana
funkcjonowanie przerywane
funkcjonowanie ciągłe, bez
okresów przerw pomiędzy
dwoma ruchami.
Wycieraczka szyby tylnej może działać
...
Ograniczenia
W niektórych sytuacjach system BLIS może
ostrzegać o obiektach w martwych polach lusterek
wstecznych, pomimo że w rzeczywistości
nie znajdują tam się żadne obiekty.
UWAGA
Sporadyczne włączanie się lampki sygnalizacyjnej
uk ...