Podczas jazdy z ustawionym urządzeniem i dojechania do innego pojazdu urządzenie umożliwia dodatkowe przyspieszenie, aby ułatwić wyprzedzanie, jeśli samochód jedzie z określoną prędkością i ma włączony lewy kierunkowskaz (lub prawy w przypadku wersji z kierownicą po prawej stronie).
W przypadku krajów o ruchu prawostronnym system wspomagania wyprzedzania jest aktywny tylko wtedy, kiedy wyprzedza się pojazd, korzystając z lewego pasa (w przypadku rynków o ruchu lewostronnym logika aktywacji jest odwrotna).
Gdy samochód przejeżdża z kraju o ruchu lewostronnym do kraju o ruchu prawostronnym urządzenie to automatycznie rozpoznaje inny ruch drogowy. W takiej sytuacji system wspomagania wyprzedzania jest aktywny tylko wtedy, kiedy pojazd odniesienia jest wyprzedzany z prawej strony.
Takie dodatkowe przyspieszenie uaktywnia się, kiedy kierowca używa prawego kierunkowskazu.
Urządzenie to nie uruchamia wówczas funkcji wspomagania wyprzedzania z lewej strony, dopóki nie określi, że samochód powrócił na drogi o ruchu lewostronnym.
Tryb ręczny
Możliwa jest ręczna regulacja jednej albo
kilku spośród tych funkcji przy równoczesnym
zachowaniu automatycznego sterowania
innych funkcji przez system:
natężenia nawiewu powietrza,
rozprowadzania powietrza.
Gdy tylko użytkownik zmienia ustawie ...
Ogólne usterki
Odtwarzacz CD przystosowany został do
użytkowania w samochodzie. Mogą one być
bardziej wrażliwie na wadliwe płyty CD, niż
urządzenia stacjonarne.
Jeżeli płyta CD nie daje się odtworzyć, należy
najpierw sprawdzić, czy jest w ...
Silnik benzynowy
Aby zapewnić optymalne zużycie paliwa,
benzyna nie powinna zawierać siarki lub
powinna zawierać jej możliwie niewielką ilość.
Nie wolno tankować paliwa oznaczonego na
dystrybutorze jako paliwo zawierające metale.
Nie wolno tankować benzyn ...