Adaptive Cruise Control (tj. Tempomat adaptacyjny, w skrócie ACC) jest to urządzenie wspomagające jazdę, sterowane elektronicznie, które łączy w sobie funkcję tempomatu (Cruise Control) z funkcją kontrolowania odległości od poprzedzającego pojazdu.
Urządzenie to umożliwia utrzymywanie żądanej prędkości na stałym poziomie, bez konieczności naciskania na pedał przyspieszenia, pozwalając ponadto zachowywać pewną odległość od poprzedzającego pojazdu (odległość ta może być ustawiona przez kierowcę).
Adaptive Cruise Control (ACC) wykorzystuje czujnik radarowy znajdujący się za przednim zderzakiem , do wykrywania pojazdu jadącego w bliskiej odległości przed samochodem użytkownika.
Urządzenie to poprawia dodatkowo komfort jazdy, jaki zapewnia elektroniczny tempomat, podczas jazdy po autostradzie lub po drogach pozamiejskich o umiarkowanym ruchu drogowym.
Używanie tego urządzenia nie jest zalecane na drogach poza miastem o dużym natężeniu ruchu lub na drogach miejskich.
OSTRZEŻENIA
Jeśli czujnik nie rozpozna żadnego pojazdu przed samochodem użytkownika, urządzenie to utrzyma ustawioną prędkość stałą.
Jeśli natomiast czujnik rozpozna pojazd z przodu, urządzenie to zadziała automatycznie, hamując (lub przyspieszając) delikatnie, aby nie przekroczyć ustawionej prędkości, dzięki czemu samochód utrzyma wstępnie ustawioną prędkość, dostosowując się do prędkości pojazdu poprzedzającego go.
Urządzenie to zaleca się wyłączyć w następujących przypadkach:
Przewidziane są dwa tryby działania:
Aby zmienić tryb działania, należy nacisnąć na przycisk na kierownicy (patrz opis na kolejnych stronach).
"Tempomat elektroniczny" nie zmienia prędkości w zależności od tego, czy przed samochodem użytkownika znajduje się inny pojazdy czy nie.
Należy zawsze ustawiać prędkość zgodnie z panującymi warunkami ruchu drogowego.
Możliwe ustawienia
Niektóre funkcje samochodu można ustawić
indywidualnie: Zamki, klimatyzację i funkcje
radioodtwarzacza. Więcej informacji na temat
funkcji radioodtwarzacza, patrz.
Panel przycisków sterujących
Panel przycisków sterujących.
Wyświetl ...
Uwagi ogólne
Układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji,
DSTC (Dynamic Stability and Traction
Control) pomaga kierowcy uniknąć poślizgu i
poprawia przyczepność samochodu.
Aktywacji tego układ podczas hamownia i
przyspieszania może towarzyszyć pulsują ...
Silniki benzynowe
Należy stosować wyłącznie benzynę
zieloną bezołowiową o liczbie
oktanowej (R.O.N.) 95 (Norma EN228).
SILNIKI DIESLA
Należy używać wyłącznie oleju
napędowego do napędów
samochodowych (Specyfikacja EN590).
W prz ...